玩日系后驱跑车的玩家都清楚，日产240SXS14几乎难逃漂移场地摧残，长期激烈驾驶、重度改装、反复拆解维修早已是常态，车况完好的素车本就稀少，低里程精品更是一车难求。今天带来这台1996款美版240SXSE，总里程仅9500英里，堪称北美市场现存品相顶尖、使用强度极低的稀缺藏品。

这台S14并未搭载车迷追捧的SR20涡轮机，原厂搭载2.4L自吸四缸发动机，匹配五速手动后驱结构，原厂输出155马力、217牛・米，动力调校偏向日常街道行驶，没有暴力涡轮化改造带来的机械损耗。三十年间几乎没有高强度代步、赛道漂移工况，整机工况接近新车，没有换发动机、切割焊接修复等通病，在同年限S底盘车型里属于万里挑一。

整车保留原厂主体架构，仅做轻量化街道向合规改装，没有重度赛道化改动。底盘升级Koni避震、Eibach短弹簧、Stillen塔顶加强杆，搭配强化后防倾杆、优化进气与排气尾段，小幅提升操控质感；外观加装前唇、侧裙、后扰流与配套尾翼，风格低调均衡。唯一无伤大雅的小缺陷是外观包围采用外露螺丝固定，后期若想复原纯素原厂外观，填补螺丝孔重新喷漆即可，修复难度很低。

内饰完整保留原厂全部构件，座椅、门板、中控按键、仪表均无老化磨损，仅换装一台支持CarPlay的中控大屏，兼顾复古原车氛围与现代用车便利。车身红色漆面刚完成陶瓷镀膜，光泽饱满，车身无大面积划痕、锈蚀，整体成色远超同年份流通车型。

市面上流通的绝大多数S14几经转手，底盘压低、机件老化、动力总成多次更换，车身布满改装切割痕迹，收藏价值大打折扣。而这台低里程240SX避开了所有破坏性改装与激烈驾驶损耗，仅存的改动痕迹也能轻松复原，既能直接作为街车日常代步，也适合打算收藏、后期复原原厂状态的车迷。

如今日系经典后驱车行情持续走高，无事故、低里程、无暴力改造的S14存量逐年锐减，一旦流入漂移玩家手中，车况很难维持。这台近乎准新状态的1996款240SXSE，兼顾可玩性与收藏潜力，是不容错过的宝藏老车。