提起中国汽车工业源头，公认的第一座规模化汽车制造厂是长春第一汽车制造厂（一汽），素有“共和国汽车长子”之称。

该厂是“一五计划”苏联援华156项核心工程之一，1951年经周恩来总理敲定选址长春，依托东北工业、铁路与能源优势落地建设。1953年7月15日，厂区举行奠基仪式，毛主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，数万建设者在城郊荒原开工建厂。

彼时国内无完整造车产业链，设备、工艺、图纸均由苏联专家配套支援，全国各地技术工人奔赴长春攻坚。历时三年建设，1956年7月13日，首辆解放CA10四吨卡车驶下总装线，彻底结束了我国无法批量自主制造汽车的历史。

建厂初期，年产3万辆卡车，后续一汽陆续试制东风小轿车、红旗高端轿车，搭建起国产商用车、乘用车研发生产体系。从解放卡车到红旗豪车，七十余年发展中，一汽始终承担民族汽车工业探索重任，是国内整车制造体系的起点，也为后续各地车企输出大量技术与人才。

一汽曾经是中国汽车工业的骄傲

罪也受了，习也学了，是时候造点儿 好东西了