奥地利站排位赛后，卡洛斯・塞恩斯针对排位赛事故引发黄旗、红旗的公平性问题，提出全新处罚方案，计划在大奖赛车手协会GPDA内部讨论，后续或将提交FIA参考。

事情的起因是维斯塔潘赛车故障撞车后触发黄旗，拉塞尔借此完成飞驰圈拿下杆位，这引发了塞恩斯思考。他认可拉塞尔完全合规，但认为危险场景不该允许车手继续刷圈，同时直言红旗同样存在公平隐患：若车手提前锁定杆位再撞车封场，其余车手将失去刷新机会。

塞恩斯以摩纳哥、巴库赛道举例，坦言车手都清楚现有规则漏洞，甚至会萌生撞车锁定成绩的想法。为此他建议：排位内因自身事故造成黄旗或红旗，统一罚退3个发车位，杜绝车手借事故变相获利。

他特意区分本次维斯塔潘事故，称其大概率是尾翼机械故障导致，不属于该处罚适用情形。在塞恩斯看来，当前规则缺少约束手段，这套统一罚退方案，是现阶段平衡赛场公平最可行的解决思路。