本人购车主要用于家庭日常使用，每日通勤距离约达100公里，每年往返老家大概2次。按照这样的使用频率，车辆年里程3万公里显然是不足的。在实际使用过程中，日常周边游都不敢频繁驾车前往，更难以满足出省旅行等需求。目前，车辆购买刚满一年，实际行驶里程已接近3万公里。实际上，正是因为有所顾虑而不敢过多使用车辆，才将里程控制在这一范围。总体而言，唐L这款车的用车体验良好。在此，诚恳建议将三电终身质保的年里程限制，由3万公里调整为5万公里（与大唐保持一致），以此提升车主的用车体验。

 比亚迪的车故障率一直都比较高，混动和新能源都一样，一点质量保障都没有，但是比亚迪销量却是非常高，很难理解。

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

3万公里质保限制对新能源车型来说确实偏短，建议向市场监管部门反映不合理条款。