作为本田旗下高端豪华品牌，讴歌从未在欧洲市场建立正式销售体系。上世纪八九十年代，本田仅以自身车标在欧洲投放同源车型，这也让原厂挂标初代讴歌Legend成为欧洲大陆的稀有存在。如今，一台1989款四门版初代Legend漂洋过海落户荷兰，以近乎馆藏级的极致车况引爆欧洲经典车收藏圈，即将开启公开拍卖。

这台经典豪车诞生于日本本土工厂，原厂定位北美市场，后跨境转运至荷兰收藏。三十余年时光流转，整车仅行驶30800英里（约49600公里），低里程的底子为其绝佳车况奠定了基础。要知道，八十年代日系轿车普遍存在底盘锈蚀问题，加之海运潮湿环境、荷兰温带海洋性气候的双重侵蚀，老车极易出现车身老化、腐蚀破损，而这台Legend堪称例外。

车辆完整保留原厂奶白色车漆，全车无任何锈蚀痕迹，成色焕然一新。内饰依旧是原装米色织物材质，整体干净规整，仪表台无老化、开裂、掉皮等通病，原厂专属图示均衡器音响系统完整留存。值得一提的是，该车搭载的主驾安全气囊，在当年欧洲同级燃油轿车中属于顶配稀有配置，整车内外完整度足以直接入驻品牌复古展厅。

本次拍卖信息存在一处排量标注误区，该车并非3.2L排量，而是初代车型专属的2.7L V6自然吸气发动机。3.2L动力版本是1990年第二代Legend换代后才推出的配置。这套原厂动力可输出160马力、220牛·米扭矩，匹配四速自动变速箱，为前置前驱布局。该动力总成源自本田与罗孚的联合研发，罗孚800轿车也曾同款搭载，堪称当年跨国车企合作的经典成果。

回溯历史，1986年讴歌正式问世，初代Legend作为品牌首款旗舰轿车，与雷克萨斯LS、英菲尼迪Q45并肩，打破了欧美豪车对全球豪华轿车市场的垄断，开启了日系豪华品牌的全球化征程。相较于同平台轿跑版本与王牌超跑NSX，四门版初代Legend曝光度更低，低里程原版存世车型愈发稀缺。

当下日系经典老车收藏热度持续走高，这台兼具原厂完美车况、无瑕疵履历、跨国收藏背景的初代Legend，凭借独一无二的稀缺性，成为欧美老车收藏家眼中的优质藏品，收藏与升值潜力十分可观。