唐L作为比亚迪旗下大中型7座SUV旗舰车型，定位家庭出行车辆，但其三电终身质保限制为每年3万公里。同属比亚迪旗下品牌的腾势和方程豹分别为5万公里和6万公里，存在明显品牌歧视，无脑定义车主用车场景与需求，将车主分三六九等，带有侮辱性。更令车主愤怒的是，比亚迪同品牌同价位的唐三电终身质保限制为每年5万公里，而唐L仅为3万公里，此举不仅不公平，更涉嫌欺诈性销售。

比亚迪的车故障率一直都比较高，混动和新能源都一样，一点质量保障都没有，但是比亚迪销量却是非常高，很难理解。

现在都是靠售后修车赚钱，故意打法律擦边球的车，然后修车赚钱，这种企业不能容忍，一定要拿起法律的武器维护消费者权益！

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

购车权益区别对待损害消费者利益，建议保留宣传材料向市场监管部门投诉。