为了给电动车找回“油离配合”的乐趣，丰田不是说说而已，一台带有离合器踏板和“H”形挡杆的原型车早在2022年就被装进了雷克萨斯UX300e。最近，海外媒体发现一项最新专利，原来丰田还在悄悄升级这套系统，而且越来越离谱。

丰田给这套“不存在的变速箱”设计了拟真故障体验，当离合抬放过快、高挡低速行驶时，系统切断电机输出并施加制动，复刻燃油车熄火的顿挫感，甚至支持模拟燃油车坡道起步失败时的后溜效果。

当然，丰田也设置了智能难度分级，新手模式自动降低熄火概率，并启用坡道辅助等驾驶辅助功能。老手模式完全还原真实油车操作逻辑，甚至支持弹射起步（快速松离合获得更强加速）。

丰田官方表示，这套系统针对燃油车爱好者，尤其是欧洲、东南亚等手动挡保有量高的地区（欧洲2025年手动挡占比37%）。丰田工程师坦言，此举旨在消除车迷群体对电动车的抵触情绪。不过，此举也被批“人为复杂化驾驶”，电车平顺、易操控的优势被刻意削弱，部分用户质疑为“脱裤子放屁”。

丰田虚拟手动挡系统是针对特定用户群体的驾驶情怀实验，虽在技术上实现了高度拟真，但因违背电动车简化操作的特性，商业化前景有限，短期内或仅作为高性能车型的选装功能。其价值核心并非功能实用性，而是为燃油车向电动化过渡提供情感纽带。