因为对于我来说，一台真六SUV是刚需，对比过途昂、XC90还有Q7，最后还是被Q6的空间给拿下了，首先先说Q7和XC90，第三排小板凳谁坐谁知道，憋屈。途昂品牌上又差点意思，所以也就只有Q6了，但也不是妥协，下面听我慢慢说。

买Q6最核心的原因就是它的六座布局。

我选的是2+2+2独立座椅布局，第二排是两张带电动调节、通风、加热、按摩的航空级行政座椅。上次带一家老小去唐山玩，爸妈坐第二排，说座椅软硬适中角度刚好，全程没喊腰疼。第三排不是“摆设”！第二排调好后1米75的成年人坐进去头部和腿部空间都够用，坐垫高度也够，不会像有些七座SUV那样坐第三排跟坐小板凳似的。最让我佩服的是放倒后的纯平地台。放倒第二三排直接变一张超大平板，塞露营装备、滑雪板都不成问题。七座状态下后备箱还能轻松塞下三个28寸行李箱+两个相机包+一个折叠婴儿车26。以前开轿车出远门每次装行李都头疼，现在完全不用纠结了。

2.5T VR6动力恰到好处，“大块头”跑起来不显笨

当初劝我上2.5T的朋友说“都这个级别了不上六缸你会后悔”，这话真没说错。EA390 2.5T VR6发动机，299马力、500牛米，实测零百7.3秒。起步油门响应很线性，没有那种”猛踹一脚”的突兀感，但深踩油门中后段的推力源源不断一一尤其是在高速超车时，80km/h再加速那股持续推背感让人特别有底气。车身两吨多，开起来完全没有大车的笨重感。

缺点当然也有

最让我接受不了的就是，都50万的车了，还一堆塑料内饰件，一点质感都没有，好歹你也是奥迪啊。剩下的就是车机卡顿这些老毛病了，见怪不怪了。

优点：真六座能坐人、能放东西、商务接待不掉面；EA390 VR6发动机+DCC悬挂+quattro四驱表现均衡好开；终端优惠力度大性价比突出。

缺点：车机体验差在2025年属实不应该；内饰塑料件偏多影响豪华感；低速顿挫+冷却液消耗快等小毛病需包容。

奥迪q6凭借空间、配置及价格优势在细分市场中具备较强竞争力，但市场占有率与奥迪q5l相比仍有差距

座椅舒适性是影响驾乘体验的核心指标之一，长时间驾驶座椅过硬容易疲劳。零跑如果在座椅人体工程学上存在设计缺陷，应该听取用户反馈并通过ota或硬件升级改善。