虽然很多人嘴上说不在意油耗，但心里多少都会惦记着爱车的“饭量”，只是关注程度不同罢了。有人每次开车都要精打细算，有人只在跑高速时粗略估一下，平时不太留心。但不管怎样，油耗低一点，心里总会更舒服。

关于油耗，不少车主存在一个误区：认为油耗虽然和车速有关，但主要取决于发动机的工作时间。也就是说，车子开得越久，烧的油就越多。

于是就有了这样一个问题：同样是500公里的路程，4小时跑完和6小时跑完，哪个更省油？有人肯定会说，4小时跑完更省，6小时多跑了俩小时，肯定费油得多。其实恰恰相反——6小时跑完虽然时间更长，但反而更省油。这是为什么呢？

首先要搞清楚，油耗不是按“每小时烧多少油”来算的，而是按“每百公里烧多少油”来衡量的。车速对油耗影响很大，太快或太慢都会让油耗飙升，只有在一个合理的速度区间内行驶，油耗才最低，这个速度就叫“经济时速”。不同车型的经济时速不尽相同，但对大多数家用车来说，大约在90公里/小时左右。

当你以90公里/小时匀速行驶时，发动机热效率最高，燃油基本被充分燃烧利用，很少有浪费。如果车速提得太高，风阻会急剧增加，为了克服阻力，发动机得多喷不少油，油耗自然猛涨。而保持在90公里/小时左右，风阻、轮胎滚动阻力和发动机效率达到了一个理想的平衡点，油耗自然就低了。

回到前面的例子：4小时跑500公里，车速相当于125公里/小时，远超大多数家用车的经济时速，油耗会显著升高。而6小时跑500公里，车速约83公里/小时，非常接近90的经济时速，油耗自然更低。

可能有人还是想不通：多开了两个小时，怎么会更省油？打个比方就明白了。下大雨：一场暴雨下4小时，另一场小雨下6小时，总降水量反而是暴雨更大。开车同理——4小时跑完，相当于发动机一直在高负荷“猛喷油”，总消耗量更大；而6小时跑完，是缓慢、平稳地消耗，总耗油量反而更少。

当然，车速太慢也不行。低于经济时速时，发动机热效率很低，汽油可能还没充分燃烧就被排出去了，白白浪费。而且车速慢虽然风阻小，但发动机要费力克服自身机械阻力和轮胎滚动阻力，油耗同样不低。就像骑自行车，骑得太慢反而更累，稍微快一点反倒轻松。

最后强调一点：想要省油，匀速行驶最关键。即使你以120公里/小时匀速跑，虽然超过了经济时速，油耗也不会高得离谱。但如果你一会儿80、一会儿130，反复加减速，就算平均车速接近90，最终油耗很可能比全程120匀速还要高。