这家军工企业改装的保时捷太帅了吧！
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发表于 2026-05-22 09:23
你可能很难想象，一家最早给军方造“空降越野车”的公司，如今居然开始改保时捷了。
TALOS Vehicles成立于2012年，最开始公司名字甚至叫“Caged Steel Force Company”，听着就一股浓浓的军事风。他们之前干的也确实都不是普通玩意儿，比如能从C130运输机直接空投下来的T4S四座全地形车，还有双座版T2S，以及基于MAN HX军卡打造的HXGO多功能运输车。
简单来说，这家公司以前研究的，全是“战场装备”。
结果现在，他们突然掏出了一台保时捷911。
而且一出手就不简单。
这台车名叫911 RT，基于已经停产的991.2代911 GT3 RS打造。TALOS甚至直接表示：这就是991.2 GT3 RS的“终极民用版”。
从外观来看，这车已经完全不像普通GT3 RS了，几乎处处都在向911 GT3 R赛车靠拢。
包括重新设计的前舱盖、前保险杠、巨大前唇、两侧风刀，还有极其夸张的宽体套件。后轮拱位置甚至加入了赛车味十足的进气口，再加上后扩散器和那个巨大GT尾翼，整车气场已经接近真正的赛车。
而最狠的是，这整套空气动力学套件，全都由英国MCT Carbon负责生产。
这家公司来头可不小，因为阿斯顿·马丁Valkyrie的碳纤维车身和零部件，很多也是他们做的。
所以911 RT身上的这些碳纤维，并不是那种普通“贴皮”改装，而是真正顶级工艺的干碳部件。
除了看起来更凶，它还能真正提升性能。
TALOS表示，这套干碳车身不仅带来了更强下压力，同时还让整车重量进一步降低。最终911 RT的整备质量只有1350kg，比原厂GT3 RS还轻了80kg。
对于一台本来就已经很疯狂的GT3 RS来说，再减80kg是什么概念，懂的人应该已经开始兴奋了。
底盘部分同样没客气。
新车换装了和GT3 R赛车非常相似的中央锁止轮毂，同时还搭载与Ohlins联合开发的TTX赛用绞牙避震。
说白了，这已经不是普通街车升级了，更像是“合法上路赛车”。
动力方面，911 RT依旧保留了GT3 RS那台经典的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机。
重点来了——它没涡轮。
在现在这个年代，还愿意坚持高转自吸的改装厂，已经越来越少了。
经过重新调校后，这台发动机最大功率提升到540马力，峰值扭矩达到460N·m。虽然数据不像现在新能源超跑那么夸张，但对于一台高转自吸911来说，那种机械感和声浪，依旧是很多车迷心中的“终极浪漫”。
当然，这种东西价格也不会便宜。
整套911 RT升级方案售价高达85万英镑，而且还不包含原车。
没错，是“改装套件”85万英镑。
而且全球限量20套。
听着确实离谱，但仔细想想——顶级碳纤维工艺、接近赛车规格的开发水准、极低产量，再加上991.2 GT3 RS本身就已经越来越有收藏价值……
这玩意儿搞不好过几年真会变成“理财产品”。
所以问题来了。
如果你已经有一台991.2 GT3 RS，你会舍得花85万英镑，把它变成这台911 RT吗？
京公网安备：