在电池满电或高电量，中等电量的情况下，纯电模式下，电门踩到底功率只有79%，强行启动增程器的情况下也只有最多85%的输出功率，车辆一共行驶了35000公里，并且长期都是家用慢充，已经算是很健康的使用电池了，厂家如果后台锁功率了，就请给我解开，如果没有锁，那就是有相关硬件有问题，那就给我更换。

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

近期反馈的挺多的，这情况不好处理啊