进口林肯MKC防冻液进入发动机内部，2017年6月，我在4S店购买了林肯MKC尊雅自动四驱版。车辆使用8年多，行驶7.6万公里，2026年3月起仪表盘频繁显示发动机故障灯，冷启动时剧烈抖动，已严重危及行车安全。自费送修检测，确认为防冻液渗入发动机缸体所致，彻底修复需更换整台发动机总成。与林肯官方客服及4S店沟通后，4S店以车辆曾修理过且质保期已过为由拒绝承担责任。经查证，2016-2019年款林肯MKC搭载的2.0T EcoBoost发动机存在已知设计缺陷，缸体与缸盖密封结构有先天性缝隙，易导致冷却液渗入燃烧室。该问题自2019年起已实质实施免费召回更换发动机。但截至目前，林肯中国未在国内发布同等召回公告，也未主动通知受影响车主，明显构成对中外消费者的区别对待。同样的问题车库实验室上已经有不少车友发起反馈 厂家必须要给一个说法了。

厂家应当对这一问题给予足够的重视。立即组织专业的技术团队进行深入的检测和分析，找出问题的根源所在，并采取针对性的解决方案。

 这是这款车的通病吧，我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家一直都还没解决。

林肯mkc防冻液进发动机是通病！2016-2019款2.0t ecoboost发动机缸体密封设计缺陷，冷却液渗入燃烧室。美国2019年已召回换发动机，林肯中国却未发布召回。8年7.6万公里发动机报废，4s店以过保拒赔不合理。设计缺陷不应由车主买单，建议集体维权要求召回！

林肯看来也不太行了。

林肯mkc防冻液渗漏就是通病，这问题确实挺长的了，目前还没有消息确实挺头疼