事件经过： 车在浙江购买，重庆故障，浙江与重庆4S店同时联系 新车仅7个月、5000公里，昨天下午5点突然无法点火，全车锁死。 联系重庆4S店，对方竟说：“你弄不起来也别拉到我们店里。” ·我们好言沟通，重庆4S店仍拒绝派人上门，只让叫道路救援。车在厂区，因无法解档根本挪不动。 ·按指导操作无果，再次要求上门被拒。只好叫救援，结果救援到场发现空间不够，无法拖车。 ·4S店竟让“硬拉、斜着侧拉”——此时车身锁死、无法解档，被救援人员当场拒绝。 ·多次沟通无果，直到我们表示“要发抖音投流”，4S店才于晚上9点半派人处理拖车。 ·第二天早上8点半我们主动追问，4S店才给出诊断：519车身模块损坏——这是汽车的控制中枢，相当于大脑。我的质疑：1.朋友修车十多年都极少见到此模块损坏。这模块是出厂就有隐患，还是被其他部件故障连带损坏？ 2.早上正常开，下午突然锁死。触发条件是什么？ 3.这次只是停车时无法点火，但如果行驶中同样故障，会不会直接锁死在路上？ 4.产品出厂前是否通过测试？该模块是否存在批次性缺陷，导致行驶中锁死风险？一句话总结： 售后这个态度，质量，谁敢买

这问题可能让车主对车辆的整体质量和可靠性产生怀疑，影响品牌在消费者心中的形象。毕竟，谁也不想开着一辆随时可能“掉链子”的车出行。

售后目前没有拿出解决问题的态度，想让我先撤诉

售后目前没有拿出解决问题的态度，想让我先撤诉

平台不知道怎么回事就投诉完成了。我这边问题还没有解决，距离事情发生已经过去了5天