在宝马于2018年推出第二代8系之前，该公司曾与宾尼法利纳合作打造了一款特别的概念车。双方共同创造了宝马宾尼法利纳Gran Lusso Coupe，这是一款惊艳的孤品，旨在预览该品牌下一代旗舰车型。尽管宝马从未打算将Gran Lusso Coupe投入量产，但它与五年后亮相的量产版G81 8系有着许多相似之处。

宝马设计总监法比奥·菲利皮尼在2013年表示，宝马为该项目给予了宾尼法利纳“完全的自由”。他说：“他们非常信任我们的技能，信任我们诠释其设计身份和设计价值观的能力。”这家德国汽车制造商偶尔会介入，以确保概念设计“不违背宝马的身份”，但除此之外，这完全是一个由宾尼法利纳主导的项目。

Gran Lusso 首次亮相便采用了宝马标志性的双肾格栅，格栅采用哑光铝饰面，搭配鲨鱼鼻倾斜设计，线条从格栅和徽标处向外延伸。简洁的线条勾勒出轿跑车的前脸，宽大的下格栅开口隐藏着微妙的宾尼法利纳品牌标识，上方则是纤细的 LED 头灯。车辆的高腰线位于流线型、向后倾斜的座舱下方，座舱以独特的霍夫迈斯特弯角和 C 柱上的醒目 V-12 徽标作为点缀。

这款轿跑车搭载了 21 英寸双色轮毂，15 幅轮辐呈现出五辐设计的视觉效果。其尾部造型酷似几年后推出的 8 系列，配备了梯形排气尾管和贯穿后备箱的 L 形 LED 尾灯。

在车内，宾尼法利纳强化了宝马当时的家族设计语言，将控制台向驾驶员一侧倾斜。车顶的椭圆形开口为座舱引入了更多光线，而这家汽车制造商声称，这款轿跑车的后排腿部空间“几乎与大型豪华轿车相当”。

宾尼法利纳加入了来自福吉佐皮革厂的高级烟草棕色皮革、采用原生羊毛制成的顶棚以及厚绒地毯。此外，他们还采购了拥有4.8万年历史的贝壳杉木——“世界上最稀有的木材之一”，并将其用于整个座舱。这种木材原产于新西兰，拥有独特的纹理，在光线和观察角度变化时，其颜色可以从金色转变为红色，再到棕色。

时任宝马集团高级副总裁的阿德里安·范·霍伊东克在这款车首次亮相时表示，这款概念车体现了“宝马标志性的品牌价值”。

这家汽车制造商从未详细说明过这款概念车所搭载的双涡轮增压V-12发动机，仅提及了引擎盖下隐藏的气缸数量。它很可能采用了当时的760i所搭载的8速自动变速箱和6.0升V-12发动机，该发动机可输出535马力和553磅-英尺的扭矩，且仅驱动后轮。

自Gran Lusso之后，其他帅气的概念车也相继亮相，如Skytop、Touring Coupe和Vision Neue Klasse。但Gran Lusso确实是宝马产品线中纯粹、极简设计的最后遗存。它加入了那些从未投入量产的美丽宝马车型的长名单。

这款轿跑车搭载了 21 英寸双色轮毂，15 幅轮辐呈现出五辐设计的视觉效果，确实很好看