中国汽车巨头比亚迪副总裁李柯证实，品牌正积极考虑并洽谈加入F1赛事事宜。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆此前曾公开表态，支持引入一支中国F1车队。李柯表示，比亚迪已在上海与F1总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利举行会面。

2026年，随着凯迪拉克加入，F1参赛车队将扩军至11支。这支美国车队已与法拉利达成引擎供应协议，未来计划转为厂商车队，使用通用动力单元，预计2029年正式登场。

据意大利媒体《体育媒体报》消息，F1围场或将再添一个新名字——比亚迪。报道称，比亚迪正就加入F1进行谈判，身份可能是车队、动力单元制造商，或顶级合作伙伴。 “我们在上海会见了斯特凡诺·多梅尼卡利，”比亚迪副总裁李柯向《体育媒体报》表示。“双方一直保持密切沟通。”  

“我很喜欢F1，这项运动充满激情与文化，人们都梦想进入F1的世界。” 李柯重申，比亚迪正探讨登陆F1赛场的可能性，这将为品牌提供“检验技术实力”的机会。作为全球最大电动汽车制造商，比亚迪近年来实现了大幅全球扩张，同时也生产插电混动车型。2026年起，F1将启用全新引擎规则，电能与内燃机动力占比接近50:50，内燃机部分将使用100%可持续生物燃料。

去年，国际汽联主席本·苏拉耶姆在接受PlanetF1及多家媒体专访时证实，相关对话已在进行，并对中国车队加入持开放态度。他补充道：“我们已经有了第11支车队。我认为应该先观察这支车队的表现，之后如果有中国方面的意向——我现在就可以替他们表态，F1管理层一定会同意，因为这关乎赛事商业的可持续发展。” 

“假如有一支来自中国的车队，并且得到FOM批准，我百分百相信他们会批准。中国入局，难道不会带来更多收益吗？答案是肯定的。”“我们是否要为了凑数而增设第12支车队？不会。必须是合适的车队才行。”“我以从业者的身份表态，希望守护这项运动的精神。”“当然，有人会说，现在蛋糕已经分给11支车队了。这我理解，但整体营收也在不断扩大。”“时机成熟时，我们会适时开启意向征集。” 

“我们无意冒犯现有车队，但扩军绝不是为了做而做，必须具备真正价值。”“对我们而言，第12支车队必须为F1的商业可持续性增添价值。F1的生意不只是短期收入，更关乎赛事本身的长久生命力。”