我在2020年8月（一开始记错了，以为是2019年8月购买）购买一辆一汽大众探岳两驱豪华智联pro汽车，目前行驶12万公里，我买了厂家的延保服务，整车5年质保，2026年3月15日，我车在行驶过程中出现变速箱处于紧急运行模式（故障码P173E00），4S店给我刷了故障码后让我开回去试试，2026年3月24日又出现变速箱故障（故障码P173500），刚刚过了半年就出现变速箱故障，此前还出现过P173E00，均为机电单元内部电气故障，根据大众TPI2061782/1技术通告，属于变速箱机电单元批次性缺陷，厂家政策为10年或20万公里免费更换改进型机电单元总成。我车辆未满10年或20万公里，符合大众2061782/1技术通告应该免费更换机电单元总成。本人2026-04-05投诉至今，4S店一直未按TPI2061782/1执行免费更换机电单元总成。4S店与400客服明知内部延保政策，故意拒保、拖延。

本人要求：免费更换橙色插头改进型总成+变速箱油+全免工时。否则将继续同步向12315等平台集体投诉直至问题解决。

我的也是，2020款大众cc，20年4月提车，买的延保，毛病和你车一样

这问题可能让车主对车辆的整体质量和可靠性产生怀疑，影响品牌在消费者心中的形象。毕竟，谁也不想开着一辆随时可能“掉链子”的车出行。

现在怎么样了

老车主们需要集体维权，我的迈腾gte也是

我的也是2020年8月，才7万公里就出现变速箱问题，厂家应该负责，不能不管消费者死活