在2026年4月的汽车拍卖圈，最火的话题莫过于福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）正在Bring a Trailer（BaT）上出售他的1972款德托马索Pantera。这台有着意式绝美身段、流着美系V8血液的经典跑车，本身的“身世”就极具戏剧性：它最早是福特航天部门的公务用车，后来在马萨诸塞州的洋基蜡烛博物馆里躺了20年。

更有戏剧性的是，这台车曾在2018年的一次拍卖试驾中遭遇意外，被一名“大力出奇迹”的潜在买家失控撞坏。法利在2024年以12.1万美元的价格接手了它，并开启了“CEO级别”的极致整备。在法利手里的这两年，他砸下4.5万美元对那台351 Cleveland V8引擎进行了彻底重建，缸径扩大了0.030英寸，静态压缩比提升到了11.2:1。此外，他还换装了QA1双向可调绞牙避震，翻新了标志性的15英寸Campagnolo镁合金轮毂，并用昂贵的Cerakote涂层处理了排气歧管。

内饰同样精致到了极致，桶椅换上了千鸟格纹拼贴，还升级了带蓝牙和Apple CarPlay的Blaupunkt复古音响系统。法利本人非常享受驾驶这台模拟机械感十足的怪物，两年里跑了约2000英里。目前这台车的竞价已经突破13万美元（截至今早法利还提到是为了给 garage 里的野马GTD让位），相比法利接手时的价格已经有了溢价。

这台Pantera已经不仅是一台性能出众的经典车，它更像是一个时代的交汇点：它见证了福特昔日的航天野心，经历过博物馆的静谧与赛道上的意外，最后又在现任福特统帅的手中焕发新生。在这个福特正全力冲刺3万美元平价电动皮卡的转折点上，法利选择卖掉这台硬核的“汽油图腾”，或许也是一种个人 garage 里的时代交接。如果你追求的是那种毫无修饰的机械力量感，且不介意为这份特殊的“CEO背书”付点溢价，这台车绝对是2026年春季最值得关注的目标。

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