提车仅一个月内，车辆陆续出现11项生产制造端的严重装配质量缺陷、功能故障、外观瑕疵及行车安全隐患，具体如下：1.后车窗升降器异响，已更换处理，属于出厂部件质量缺陷；2.主驾门内饰板、镀铬条与中控左侧严重装配不齐，缝隙不均，属于出厂装配缺陷；3.主驾车门上边沿与前翼子板、后车门存在肉眼可见高度差，装配工艺严重不合格；4.车窗弧线镀铬条装配错位，外观瑕疵明显，属于出厂装配缺陷；5.过坑洼路面时顶棚出现异响，影响用车体验，属于出厂装配缺陷；6.车辆前进、后退、过弯时底盘发出“咯咯咯”异响，存在结构安全隐患；7.在环氧地坪地下车库及雨天路面，舒适模式下正常踩电门时，车辆明显打滑，触发车身稳定系统（ESP），存在严重行车安全隐患；8.雨刮器在低雨量工况下，回落初始位置时异响巨大，属于出厂装配/部件质量缺陷；9.纳帕真皮座椅出现鼓包，属于内饰材质/装配工艺不合格，严重影响车辆豪华感与使用体验；10.车内车实木纹饰板存在多处出厂刮伤，属于交付时即存在的外观质量瑕疵；11.中控储物盒推拉盖板按压后不回弹，多次操作后回弹不到位，属于内饰部件功能缺陷。上述问题均为车辆出厂时即存在的生产工艺缺陷、部件质量问题，并非使用损耗，且有完整的照片、视频、维修工单等证据留存。本人曾相信“享界S9是集华为以及北汽双重质检！”，但实际情况令人寒心！时间线罗列（均为2026年）：1月7日：提车。1月8日至2月7日：用车期间陆续发现大问题，几乎每周前往用户中心，期间更换了右后窗玻璃升降器总成，其他问题店内给出拆车检查维修方案。2月9日至2月底：春节假期前后，与家人商量车辆问题解决方案。3月6日：与用户中心售后联系，针对几个大问题，新车刚提个把月，不想大动干戈到处拆，确认暂不维修，但需理赔补偿。3月7日：到店与售后沟通理赔事宜，一个多小时沟通后，最终给出2000元物品补偿。本人不接受，并提出个人列出的补偿方案（市场价值约1质.5万元的物品），售后负责人表示需公司开会并向上级公司（上海中邮智行）汇报，让本人等待结果。3月8日至4月5日：期间每周电话或微信询问售后对接负责人是否有结果，回复皆为等待。4月6日：售后对接负责人联系我，仍只能补偿2000元左右物品，可适当多点，经询问最多加500元，等待一个月时间，基本维持原方案，无任何改善，本人不接受！4月7日：下午电话鸿蒙智行投诉车辆问题，要求24小时内华为或北汽专门负责客户投诉的专员联系我，不要将投诉下发到用户中心。4月7日：晚上接到用户中心售后经理电话，仍是同一个人，简单聊两句后直接挂断，再沟通下去意义不大，流程再走一遍，再等一个月，结果估计还是一个样。4月9日：距离拨打鸿蒙智行电话投诉已近48小时，本人彻底对华为和北汽失望，决定整理相关材料进行机构投诉。华为及北汽没有专门应对客户投诉的部门，反馈至今一个多月，终端经销商江苏君耀仅能向上对接品牌销售方上海中邮智行，无网权限直接联系生产厂家北汽，导致问题层层上报、推诿拖延，最终仅给出价值2000元左右物品的补偿方案。该方案与车辆11项质量问题的严重程度、37.8万的新车价值、本人1个月的维权成本、车辆贬值损失及精神困扰完全不匹配，严重损害消费者合法权益。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，特向市场监管部门投诉，请求介入协调，督促生产厂家、品牌销售方、终端销售方共同承担责任，维护消费者合法权益。投诉诉求：1.要求生产厂家北汽新能源、品牌方上海中邮智行对车辆所有11项装配缺陷、异响、功能故障、安全问题，由北汽新能源厂家安排专人实地进行全面检修，彻底解决问题，并出具书面质量保证及延长3年整车质保承诺。2.因新车短期内密集出现11项生产工艺缺陷、功能故障与安全隐患，严重影响用车体验、造成精神困扰、导致车辆大幅贬值，要求赔付等价于2万元的合理补偿（华为商城商品/轮胎/现金均可）。

这是这款车的通病吧，我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家一直都还没解决。

厂家对于这样的问题一般都是不管不问的态度，多投诉吧

厂家应当对这一问题给予足够的重视。立即组织专业的技术团队进行深入的检测和分析，找出问题的根源所在，并采取针对性的解决方案。