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海豹驱动电机输出功率严重不足

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发表于 2026-03-30 07:15

升级到OTA1.4后,EV功率锁死85kW以下。约为标称一半。且厂家未提前告知,私自锁功率。要求厂家必须解锁功率、恢复原厂性能、给出官方解释。

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发表于 2026-03-30 07:20

厂家应深入调查原因,改进生产工艺,为车主提供有效的解决方案,以恢复车辆的品质,重塑消费者的信心。

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发表于 2026-03-30 08:09

怎么说也是一个大品牌啊,出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧,不然后期可能会影响销售的,不要因小失大啊,中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2026-03-30 08:09

这个问题,厂家应该好好地思考一下,为什么会出现这个问题,应该怎么解决车辆的问题,解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-03-30 08:10

 这是这款车的通病吧,我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉,但是厂家一直都还没解决。

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发表于 2026-03-30 08:14

比亚迪应正视问题,立即解除功率限制,恢复车辆应有性能,并公开说明原因,以维护消费者信任。

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发表于 2026-03-30 10:04

我的车子也有这样的问题,也已经反馈给厂家了,不知道会不会给处理

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发表于 2026-03-30 10:37

厂家锁电的情况屡见不鲜,没有提前告知用户,擅自改动

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发表于 2026-03-30 13:15

既然有升级软件,那就测试好研究好,不要为了敷衍用户而“被”升级,影响车辆正常使用。