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江淮iEV6E电池容量过低不给更换

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发表于 2026-03-26 07:56

    我的车目前行驶里程11万8千公里，已在售后返厂维修电池2次、电池均衡1次，共计3次，每次返厂时间均在10天左右（其中一次2025年8月初返厂时，电池底部的保护板因运输损坏，至今未予更换）。目前电池续航严重衰减，且已达到国家三包规定的更换标准。我多次拨打官方售后电话反馈，售后工作人员将问题推给厂家，厂家又推给电池供应商，对用户诉求相互推诿、踢皮球，且未提供能解决问题的负责人联系方式。至今，电池在充满电的情况下仅能充到20度左右（电池铭牌标注的出厂容量为41.5度）。

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发表于 2026-03-26 08:05

这是这款车的通病吧，我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉，但是厂家一直都还没解决。

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发表于 2026-03-26 08:11

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2026-03-26 08:12

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-03-26 08:16

厂家应正视问题，严格履行质保承诺，优化售后流程，而非以模糊标准敷衍消费者，否则将严重损害品牌信誉与用户信任。

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发表于 2026-03-26 08:27

这个问题已经严重影响日常用车了，厂家的售后一点都没看出有负责的态度，真是欺负弱势群体！

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发表于 2026-03-26 10:11

这问题挺影响正常使用的，希望厂家可以处理这个问题

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发表于 2026-03-26 10:15

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试

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发表于 2026-03-26 10:35

这牌子不挣钱

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