“我的Urus SE太慢了，能改改吗？”——大概没有兰博基尼SUV车主会公开这么说。但显然，有人这么想了，甚至可能在某个隐秘的富豪车聚中低声提过。于是，事情顺理成章地发展：Brabus决定，这头意大利狂牛需要一次“升级回收”，变成绝对的“薄荷”（Mint）——既是颜色，也是态度。

这一切源自Brabus PowerXtra LG40-900性能升级套件，针对Urus SE的4.0升双涡轮混动系统（电机集成于8速自动变速箱内）进行全面优化。而所有性能，都被包裹在自1950年代以来最大胆的颜色之一——“薄荷绿”中。

这不是简单的调校，而是对豪华SUV领域的一次“恶意收购”。如果说标准版Urus是一场喧闹斗牛秀的主角，那么Brabus 900 MINT就像周日礼拜中闯入的霓虹锐舞派对。

最醒目的特征除了刺眼的薄荷绿涂装，就是Brabus Widestar宽体套件：前扰流板带侧翼、灵感源自勒芒赛道的后扩散器、以及能将宽胎牢牢压向路面的巨大尾翼。24英寸Brabus Monoblock Z “铂金版”轮毂不仅为视觉服务，更负责为巨型陶瓷刹车系统散热。空气悬架通过Brabus SportXtra模块降低20毫米，姿态更加战斗。

这种级别的大胆专属，标价足以让人咋舌。Brabus 900 Mint起价49.8万欧元（不含税），加上各地税费后可高达59.262万欧元。按当前汇率折算，约合70万美元（约500万人民币）。如果原版Urus Perform.ante针对的是“只认最高标准的人”（兰博基尼原话），那么这台Brabus 900 Mint把这个标准提到了普通Urus拄着电线杆也够不着的高度。

薄荷绿涂装的蛮牛看上去别有一番风格啊