致歉信及实名举报

定车之前，销售端百般热情，将客户奉为上帝，承诺着完善的售后保障与贴心服务；可一旦付完款项，车辆出现任何质量问题，消费者连如实反馈的权利都仿佛被剥夺，所有委屈与不满只能默默咽下，维权之路举步维艰。

我所购岚图汽车，自交付以来便问题不断，而我每一次如实反馈，都被认定为侵犯企业商誉，最终陷入维权反被诉的困境：交付中心发放的30元餐券，到指定快餐店仅能兑换15元套餐，我向岚图汽车反馈该不合理现象，被判侵犯商誉；车辆购入两年内，累计产生一百多项维修记录，期间多次遭遇不检测不维修、仅要求重启车辆敷衍处理、重复维修不给工单、上门维修无任何工单留存等问题，我向企业领导留言如实反映这些售后乱象，被判侵犯商誉；车辆放在交付中心处理售后时长长达164天，其中135天未按规定提供代步车，我客观反映“半年不提供代步车”这一事实，被判侵犯商誉；因自身用户权益被不合理侵占，留言提及“车企没收用户权益”，被判侵犯商誉；反映本人及家人、公司被禁止购买岚图新车的遭遇，被判侵犯商誉；车辆被售后开走后，对方拖延3个月不处理相关问题，还逼迫我签署不合理文件《承诺书》，以“不放弃权益就不处理售后，继续拖着”相要挟，我如实留言反映该逼迫行为，仍被判侵犯商誉。

根据最终判决书，我需公开道歉一个月，并赔偿岚图汽车一万元。更令人无奈的是，判决书送达之日恰逢过年前一天，不少人都说，这个时间点，即便消费者觉得判决不公，也难以有精力去奔波折腾，这份判决，更像是对普通消费者维权决心的沉重打击。

同样是车企，在国外，若存在信息不公开、侵犯消费者权益等行为，会面临巨额罚款与严格监管；而在国内，部分企业却凭借自身优势，漠视消费者合法权益，所作所为令人寒心。作为一名普通消费者，面对这样的结果，我深感无助与无力，明明只是想维护自己的合法权益，明明每一次反馈都是亲身经历的真实情况，却最终被认定为侵权，这让我不禁怀疑，消费者的监督权、批评权，究竟该如何行使。

开庭之前，网上突然出现大量新注册账号，集中带节奏抹黑我、歪曲事实，试图混淆公众视听；而开庭结束后，这些账号又统一删除相关言论，这种有组织、有预谋的操作，令人难以理解，也让我对此次诉讼的公正性产生了更深的质疑。自始至终，我都拒绝任何形式的调解，拒绝岚图汽车提出的所谓补偿，我所求的，从来都不是金钱，只是一份公平公正的判决，只是一个能让普通消费者安心的说法，可最终，我如实反馈自己遇到的问题，却被判定构成侵权。

今天，我严格按照判决要求，向岚图汽车致歉：对不起，因所购车辆出现的一系列质量及售后问题，我向企业领导留言反馈的方式和表述不够严谨，构成了名誉侵权，我为自己不严谨的表述，郑重道歉。

同时，我也想郑重发问：作为普通车主，我们到底要怎么说话、怎么维权，才不算侵权？是不是只要买了车，无论遇到多少质量问题、遭遇多少不公待遇，都只能忍气吞声、自己憋着？难道消费者的合法诉求，就只能被漠视、被打压吗？

在此，我也想说明，我之所以坚持反馈车辆及售后中出现的各类问题，绝非有意抹黑岚图汽车。岚图作为东风集团旗下的央企品牌，肩负着央企的责任与担当，承载着推动中国新能源汽车产业高质量发展的使命，我始终相信央企应勇于正视自身不足、直面问题漏洞。我反馈这些问题，初衷只是希望岚图汽车能够知晓自身在售后管理、服务流程等方面存在的漏洞，及时整改不良作风、规范服务行为，摒弃敷衍了事、漠视消费者权益的做法，真正践行其“超越期望”的核心价值观，不负“听劝的央企”这一品牌形象。毕竟，只有正视问题、补齐短板，才能不断提升产品质量与服务水平，才能赢得消费者的真正信赖与支持，才能在激烈的市场竞争中稳步前行、实现长远发展。

除此之外，我在此实名举报：2022年10月，上海岚图交付中心发放的午餐券，存在明显差价问题（30元餐券仅能兑换15元套餐），该部分差价去向不明，疑似存在违规操作，恳请相关监管部门介入调查，彻查此事，给我、给所有被侵权的消费者、给公众一个明确的真相。

本案我已依法提起上诉，目前暂不清楚是否已被受理，在此先发布该致歉信，同时也恳请全国车友、相关部门帮忙监督后续上诉审理过程及最终判决，守护普通消费者的合法权益，不让公平正义缺席。

我始终坚信，正义或许会迟到，但绝不会缺席。愿每一位普通消费者，都能拥有合理维权的权利，愿每一份真实的诉求，都能被听见、被重视。也衷心希望岚图汽车能够正视自身存在的问题，切实改进作风、优化服务，坚守央企担当，深耕技术创新与品质提升，不负“引领绿色出行未来”的愿景，越来越好，真正成为中国高端新能源汽车领域的标杆力量，为中国汽车产业的高质量发展贡献更多力量。

（注：文档部分内容可能由ai生成）

看销量这车还挺高的，没想到这质量这样

投诉吧，也没啥好办法