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奇瑞瑞虎9 C-DM车机升级后锁电 油耗高

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发表于 2026-02-04 08:04

    1.车机系统存在老化问题,类似几年前的传统燃油车,OTA升级迟迟未进行优化。与风云T9相比,在流畅度和智能化方面差距明显,风云T9的OTA升级效率较高。希望厂家将系统更新至与风云T9同等水平。2.冬季充电功率限制过于严重。风云T9在零下8.5℃时仍能达到20kW的充电功率,而本车在零上5℃时充电功率却无法达到15kW。要求厂家解除充电功率限制。3.车辆能耗过高,希望厂家优化电耗表现。4.前述三项问题请尽快落实解决,避免再次拖延数月。

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发表于 2026-02-04 08:08

 这是这款车的通病吧,我看车库实验室上也有这款车的同样问题的投诉,但是厂家一直都还没解决。

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发表于 2026-02-04 08:22

解除不必要的充电限制,并重新调校电耗与油耗平衡,避免因技术缺陷损害用户信任与品牌形象。

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发表于 2026-02-04 08:22

有升级软件,那就测试好研究好,不要为了敷衍用户而“被”升级,影响车辆正常使用。

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发表于 2026-02-04 10:33

典型的反向升级

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发表于 2026-02-04 11:32

国产车目前来看质量问题真不少,如果想让大家都能继续支持国产品牌就要拿出一个车厂负责的态度

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发表于 2026-02-04 13:41

这个问题不少人都有反馈的,但是厂家一直不重视不给一个合理的解决办法,这个态度真是差啊

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发表于 2026-02-04 13:57

好像现在有几款车是车机升级后锁电的,不知道咋处理

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发表于 2026-02-05 07:12

厂家应当迅速采取行动,进行深入的技术排查和改进,为车主提供满意的处理结果,恢复消费者对品牌的信心。