近日，多位长安UNI-T车主发起投诉，投诉原因均为车机触摸屏失灵，车辆很多调节功能无法使用，主要涉及车型集中于2020-2021款。

一位投诉车主称，2021年4月购车，过了保修期中控屏就不灵了，刚开始是顶部按不了，到现在全部按了都没反应，一直以为是正常坏了，用鼠标代替。直到在车库实验室上搜了下，很多车主都反映中控过了保修期都出现问题，这不是偶然事件。

车主随后在车库实验室上投诉后，长安厂家联系了车主进站检查，现在正在解决中，需要等待一周的时间。

对于触控屏失灵一事，长安汽车客服表示，车主遇到类似问题可以先进站检查，厂家会提供技术支持。对于过保的车辆如何解决这个问题，长安客服则称：内部资料，无法解答。

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。

长安官方成功的割了unit车主的韭菜，目前这款车变速箱问题暂且不说，最基本的车机系统长安官方都不给更新，看来是放弃这款车型了

我已经投诉了20款中控屏触摸失灵导航页面触控正常其他页面触摸没反应

我们也是出现了这个问题，听说他们投诉的都换了

一起在315期间大量投诉