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埃安AION Y动力电池衰减续航里程不准

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发表于 2026-01-29 08:22

2023款埃安Y Plus,标称610续航,行驶10万公里最严重竟衰减至仅200公里左右。15万买的车,动力电池严重缩水,绝非个例。车库实验室也有投诉,要求厂家正视质量缺陷,免费处理车辆问题!

[本帖最后由 车库实验室 于 2026-01-29 08:24 编辑]

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发表于 2026-01-29 08:26

一直关注新能源车,但新能源频发故障,真是让人担忧,这样的问题不仅影响车主体验,也损害了品牌形象,希望厂家重视起来。

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发表于 2026-01-29 09:29

跑网约车就是这样的

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发表于 2026-01-29 10:21

动力电池衰减续航里程不准这事还是很影响使用的,这样的事情建议继续反馈

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发表于 2026-01-29 10:25

这个问题看样子是质量有问题,看看有没有什么好办法解决,解决不了或者不满意可以来投诉试试

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发表于 2026-01-29 11:49

国产自主车型认可度越来越高了,卖的一点也不合资车型少,就是各种质量问题不断,希望后期可以在质量方面提升一些,让车主放心买车。

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发表于 2026-01-30 10:09

这个问题看样子是质量有问题,看看有没有什么好办法解决,解决不了或者不满意可以来投诉试试

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发表于 2026-01-30 22:26

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包,更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah,而实际换完电池后店内实测不到100ah,约原车电池容量的70%左右,后经再三追问,比亚迪顺智4s店王经理承认了,给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池,容量是不够我的原车容量标准的,实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂,现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本,故意生产、偷换标准、检测报告造假,合格证造假,虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者,严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定,生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查,对这种系统性的违法行为做出严肃处理,处罚结果要对社会公布,同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产,配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品,对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患,容易发生车辆短路起火,行驶中突然断电等重大安全事故,我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池,并对比亚迪厂家做巨额罚款,并追究相关领导的法律责任。

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发表于 2026-01-30 22:37

先别急着下结论是电池衰减,冬天对电车续航就是“地狱难度”,开暖风、电池活性低,续航打6-7折是行业普遍现象,不一定是电池坏了

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发表于 2026-01-30 22:44

如果自查后续航依然异常低,强烈建议去售后做专业电池检测