2023年12月车辆开始出现动力故障，2024年4月售后首次更换两块模组，一个月后动力电池频繁出现故障，等待约两个月后再次更换几块模组，更换后不足一个月故障再次出现。第一次更换模组时，售后按厂家规定检测审核后表示可免费更换电池包，但因电池包供应方面临破产无全新电池包，故采取更换模组的维修方式。两次维修后，车辆一直停放于售后等待更换完整电池包，直至2025年3月20日完成整包更换，更换的却是旧电池包，售后称该旧电池包已属不易调配，让先暂行使用，若有问题再联系。2025年7月电池出现低频故障，10月故障转为频繁出现，再次联系厂家申请更换电池包，11月底完成更换的仍是旧电池包，本人当时已明确表示不同意更换旧电池包。此次更换后不足一周，电池再次出现故障，已将故障图片和视频提交售后，并到店完成检测。12月20日售后第五次提交更换电池包订单，本人明确要求更换全新电池包，售后却称全国范围内均无法调配到全新电池包，为了正常使用车辆因而我妥协更换旧件也可以，但必须是经过检测没有问题的电池包才可以，2026年1月22日中楚为我更换电池包，当时我已咨询是否检测没有问题，售后表示更换后连接电脑检测无问题，且开空调空跑十几公里也无问题，但今天早晨我启动车辆，就显示动力电池受限故障灯！奇瑞厂家和奇瑞中楚售后拿人命不当回事，给我更换的电池包是不合格有问题的电池包！如此不负责任的行为令人发指！恳请车库实验室帮助我让厂家以全新电池包的价格买断该车的电池包，并对厂家不负责任为客户更换问题件的行为予以处罚！！！！！

动力电池严重故障这太过分了，让人怎么接受

动力电池故障频发，五次维修皆用旧件还出问题，厂家售后敷衍塞责，如此行径必须严惩！

这一问题对经销商的声誉造成了一定的负面影响。希望经销商能够尽快重视并妥善处理这一问题，给消费者一个满意的答复和解决方案。

动力电池故障频发，五次维修均未妥善解决，还换旧电池包，厂家售后太不负责，必须严惩！

我1年内2次在辽宁顺智4s店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。