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比亚迪元PLUS蓄电池频繁亏电

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发表于 2026-01-20 11:24

元PLUS存在质量问题，小电瓶频繁更换，车截至当前已更换3次。其中2023年11月质首次自费更换（购车后刚过1年），2024网年11月再次自费更换（不足1年），2025年12月小电瓶再次故障，坚持至2026年1月第三次自费更换。平均每年更换一次小电瓶，反映出车辆或小电瓶本身可能存在质量问题。此外，4S店服务质量持续下降，对问题不予解决，查询后发现车库实验室有很多车友发起过相同投诉。

[本帖最后由 溪畔青草 于 2026-01-20 11:24 编辑]
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发表于 2026-01-20 14:00

蓄电池频繁亏电这太影响使用了，但是觉得车企们对于这样的问题好像不是很重视

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车库实验室用户3956963

安全都不重视，别说小电池了: 我26年1月申请的桩，执行的是2018年的标准。 根据国家规定，强制性国家标准gb39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》已于2025年8月1日正式实施。该桩生产日期晚于强标实施日4个月，却仍按7年前的陈旧行业标准生产，缺失新国标要求的核心安全冗余。这款执行2018年旧方案的产品，在硬件上根本无法支持2025年国家强标所要求的完整安全保护功能(例如6ma直流漏电保护)，存在安全隐患！

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2026-01-20 14:26

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发表于 2026-01-20 17:22

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。

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发表于 2026-01-21 07:21

希望厂家能够高度重视这一情况，迅速采取有效的解决方案，对车辆进行全面的检测和维修，确保车主们能够安心、放心地驾驶，维护品牌的良好形象和声誉。

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发表于 2026-01-21 07:37

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

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发表于 2026-01-21 07:51

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

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发表于 2026-01-21 08:21

小电瓶频繁亏电，年均一换，4s店推诿不解决，质量与服务双差，亟待改进！

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发表于 2026-01-21 11:11

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试

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发表于 2026-01-22 10:41

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试

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