上次发帖讲述了我24年II月22号在齐齐哈尔比亚迪王朝4s店买的比亚迪汉dmi尊贵型的事情经过！当时买车的时候售后跟我说充电功率4OKw,40分钟充满电！买完车就发现在快充情况下，充电功率低到个位数，对比其他所有的同款的车，他们的功率都比我的车高很多! 这个问题刚开发现的时候，我就联系售后，4s店对我的车的电池进行了检测，检测后发现电池存在严重的质量问题，第一，温度低，第二，出现了负数，4s店工作人员说要更换电池随后4s店把我车电池有问题的数据报告上传给厂家，厂家等一星期后竞然否定了电池的问题！说是程序出现了问河题，说要升级程序，后来也没升级出来，到现在半多个月过去了，我一直努力与4s店沟通这件事情，但是依然不给个明确的说法！ 现在又改说程序没问题，比亚迪厂家前后否定了问题！包括4s店也跟着改，说检测结果听厂家的， 当时4s店检测出我电池有问题，这个结论应该不是随便说出来的，一定是按照判定标准说的！我今天问4s店要当时对我电池检测出问题问题的报告，4s店不给，说什么这报告什么商业机密，可笑不？ 可笑不？这就像一个人到医院去看病，医生给开具3个各种检查报告单，随后医生根据报告单检测结果定性为什么病，患者是不是有权知道自2的检测结果呀？医生结果说，检测结果是机密，不能给患者本人看！！!这是不是很荒穆！！! 我自己的车的，检测报告，不让我知道！！!只是说厂家说没问题，就没问题！我问4s店厂家那边是按照什么标准定性我的电池是没问题的，能不能公布出来，让我看个明百！因为刚开始你4s店也是按照标准检测我电池是有问题的！4s店也没说出个所以然心里堵得慌这车现在每天在快充情况下，都要充2个多小时！严重违背了当初买车时4s店承诺说，40kw功率，40分)钟充满的说法！提车的时候19万，就是奔若比亚迪车的电方面买的，现在恰恰是电这方面出现了严重的问题，说白了，这车就是带病出厂的，现在4s店跟厂家都在推卸责任的态度让我很失望，也很无语！检测出我车的电池有问题的数据不透明，检测结果不透明，完全都在暗箱操作！ 前天我在车库实验室发了帖子，投诉这件事，4s店今天给我打电话，说帖子给他们店成了影响，还会罚他们钱这类的话！让我半小时就把帖3删掉！我有点害40那天我突然就.....!!! 买这车的初心是本着支持国产信任国产的心态，没想到现在给我造成身心巨大伤害。但无论任何相信正义是存在大部分的心中的，我将坚持维权到底！不知道各位车主怎么看待这件事情

维权还是挺难的，现在的车还是质量不太行

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧，来投诉吧

比亚迪的车故障率一直都比较高，混动和新能源都一样，一点质量保障都没有，但是比亚迪销量却是非常高，很难理解。

同款垃圾车，充电功率时高时低不稳定，一打电话售后都让去检测，一检测都说没问题，车子电池都下检测，最后还是不稳定

我在2014年8月和2025年12月因电池包严重衰减在比亚迪辽宁沈阳顺智4s店更换了2次电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，与原车配置一致，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是肯定不够我的原车容量标准的，是有比亚迪厂家内部制定的文件依据，并不对外公开。实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，打上新的生产日期后就算是新电池。举例：我换下来的电池包容量只有原车容量的50%，那么更换后的电池只要达到51%，就算是合格的新电池，（我有电话录音为证）。现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销售使用了不合格产品的行为。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，不许包庇，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。 比亚迪唐ev600d车主，车牌辽ad63681