24年11月22号买的比亚迪汉dmi尊贵型，买完车就发现充电功率低到个位数，对比其他所有的同款的车，他们的功率都比我的车高很多！我的这个车说明书上写着正常功率是在40KW！这个问题刚开始发现的时候，4s店对我的车的电池进行了检测，检测后发现电池存在严重的质量问题，第一，温度低，第二，出现了负数，随后4s店把数据上传给厂家，厂家等了一星期后竟然否定了电池的问题！说是程序出现了问题，说要升级程序，后来也没升级出来，到现在问题还是存在，也不给我个明确的说法！现在又改口说程序没问题，比亚迪厂家前后否定了自己的问题！包括4s店也跟着改口供，我跟4s店要当时我电池检测出问题的报告，4s店不给我，说是商业机密！！！可笑不？ 这车现在每天在快充情况下，都要充2个多小时！严重违背了当初买车时4s店承诺说，40KW功率，40分钟充满的说法！提车的时候19万，就是奔着比亚迪车的电方面买的，现在恰恰是电这方面出现了严重的问题，说白了，这车就是带病出厂的，现在4s店跟厂家都在耍赖的态度让我很失望，也很无语！各位车主，怎么看待这件事情！

支持退车退一赔三！

有人出现给解决吗，怎么解决的，我的也是

支持维权！

比亚迪的车故障率一直都比较高，混动和新能源都一样，一点质量保障都没有，但是比亚迪销量却是非常高，很难理解

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧，来投诉吧

我在2014年8月和2025年12月因电池包严重衰减在比亚迪辽宁沈阳顺智4s店更换了2次电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135ah，与原车配置一致，而实际换完电池后店内实测不到100ah，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4s店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是肯定不够我的原车容量标准的，是有比亚迪厂家内部制定的文件依据，并不对外公开。实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，打上新的生产日期后就算是新电池。举例：我换下来的电池包容量只有原车容量的50%，那么更换后的电池只要达到51%，就算是合格的新电池，（我有电话录音为证）。现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销售使用了不合格产品的行为。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，不许包庇，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。 比亚迪唐ev600d车主，车牌辽ad63681