在年初举办的CES展上，芬兰初创公司Donut Lab可谓是一战成名，其高调推出了全球首款可量产全固态电池，还给出明确上车时间表——2026年第一季度！

据悉，这款电池将率先搭载于Verge电动摩托车上，目前已开放预订。这款电池参数相当“炸裂”，能量密度高达400Wh/kg，长续航版本续航里程可达600km，5分钟即可充满电量，循环寿命超10万次，理论上能使用1000年。嗯，你没看错，就是1000年……

官方表示，这款电池在极端温零下30°C到100°C以上仍能保持99%以上容量，安全性拉满。若参数属实，新能源汽车续航、充电、安全三大痛点将被一举解决，堪称行业革命性突破。

不过完美参数背后疑点重重，网友质疑声不断。其一，公司未明确核心材料，仅模糊表示采用低成本非稀有材料；其二，数据自相矛盾，官网充电曲线显示300秒仅充至80%，与5分钟满电宣传不符，且安装在摩托车上，实际充电时间又变为了10分钟。更关键的是，这两家合作公司实为同一创始人拆分而来，成立仅一年。尽管争议缠身，此次亮相已将全固态电池从“未来时”拉至“进行时”，此前行业普遍预期2027年才有望小批量落地，如今这家初创公司的激进时间表，或许将倒逼整个产业链加速竞赛。

今天沈阳市铁西区市场质量监督管理局对我车所新更换电池包的铭牌进行查验的结果显示，铭牌上明确标注额定容量为135ah，而换完电池后店内实测只有100ah，并且根据比亚迪顺智4s店王经理依据比亚迪厂家回复所言;给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，是有比亚迪厂家内部制定的文件依据的。现可以断定比亚迪厂家故意生产、偷换标准、虚假标注、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销售使用了不合格产品的行为。现在我要求沈阳市铁西区市场监督管理部门进行进一步立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，不许包庇，处罚结果要对社会公布，并上报国家质监总局备案。同时由于比亚迪厂家售后更换电池系统性的实际使用了不合格产品，对所有更换电池的车主造成安全危险，容易发生由于安装了劣质电芯造成车辆短路起火，突然断电等安全隐患，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，追究相关领导的法律责任。比亚迪唐ev车主，车牌辽ad63681