本人是柯迪亚克车主，车辆行驶中无事故情况下，仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式，无法使用倒挡”。熄火重启后可正常行驶，但后续行驶中该警告频繁出现，同时无法挂入倒挡，车辆动力受限，存在严重安全隐患。经检测为机电单元故障，4S店称已过质保期需自费更换（2017款，10.9万公里），后经投诉到厂家并协调后4S店又说各出一半费用，大概一边出4500。但据了解，众多同款车型车主在相同情况下已获免费更换服务，该故障与大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属产品通病和技术缺陷。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用；根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。这种问题明显是设计缺陷，不应由车主买单，有类似问题的车主朋友们你们是如何解决的。

这个变速箱很多这个问题的

柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式这问题是通病，挺让用户寒心的

大众变速箱的老问题了，车库实验室上不少车主投诉了

今天沈阳市铁西区市场质量监督管理局对我车所新更换电池包的铭牌进行查验的结果显示，铭牌上明确标注额定容量为135ah，而换完电池后店内实测只有100ah，并且根据比亚迪顺智4s店王经理依据比亚迪厂家回复所言;给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，是有比亚迪厂家内部制定的文件依据的。现可以断定比亚迪厂家故意生产、偷换标准、虚假标注、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销售使用了不合格产品的行为。现在我要求沈阳市铁西区市场监督管理部门进行进一步立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，不许包庇，处罚结果要对社会公布，并上报国家质监总局备案。同时由于比亚迪厂家售后更换电池系统性的实际使用了不合格产品，对所有更换电池的车主造成安全危险，容易发生由于安装了劣质电芯造成车辆短路起火，突然断电等安全隐患，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，追究相关领导的法律责任。比亚迪唐ev车主，车牌辽ad63681

我的也是机电单元问题，修过一次，换了两次再制造单元，都不好还在交涉中