我的车是2018款标致408 1.6T自动豪华版，2017年12月购买的，现在行驶里程8万公里左右，近期启动车子出现报故障打不着火，以为是电瓶问题已经更换了全新电瓶，故障仍然存在，车子启动打火无效，报故障电路故障，充电故障，很影响使用。经过车库实验室上的投诉数据查看，同时期同款车主很多都出现过这种故障，属于电瓶管理单元模块配件的质量问题，如果更换原车原厂配件后续可能还会出现类似故障问题，期待厂家能够给我一个满意的答复和解决方案。

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

我是比亚迪唐ev600d车主，2024年和2025年，我1年内先后两次在沈阳顺智比亚迪4s店更换了电池包。厂家欺骗我说是新电池，但实际都是翻新电池，用的回收旧电芯换个新壳和外包装写上新的生产日期冒充新电池，实测容量不到原车电池包容量82.8度电的70%，投诉后厂家回复承认是衰减电池，是按照车的使用年限匹配不同衰减度的电池。这种行为严重违反国家汽车三包法中第16条之规定，三包期内更换零部件质量应不低于原厂配置标准的规定。比亚迪厂家这种行为是故意欺骗消费者的无耻行为!是比亚迪引领的行业潜规则和内幕。我号召一切有正义感的车主们行动起来，与这种无耻的欺骗行为做坚决斗争!

这问题可能让车主对车辆的整体质量和可靠性产生怀疑，影响品牌在消费者心中的形象。毕竟，谁也不想开着一辆随时可能“掉链子”的车出行。

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试