元旦假期，法拉利及周冠宇本人宣布，双方结束合作关系。法拉利F1车队官方标识，感谢周冠宇本赛季作为法拉利储备车手所做出的贡献！祝他未来一切顺利！

虽然在红色跃马的一年中，周冠宇并未得到出战F1正赛的机会，但是对于回归正赛车手席位，周冠宇并未放弃努力。不可否认，对于F1这个圈子，没有厂商、品牌、财团的支持，周冠宇只身一人闯荡，确实非常不易。

就在法拉利官宣周冠宇不再担任储备车手的消息后，紧接着，凯迪拉克F1车队官方就发布了一个帖子，虽然只有一张图片，但是内容却几乎“明示”，周冠宇将在2026赛季加盟凯迪拉克。

一年前，在结束与索伯车队3年的合作以后，身为“中国首位F1正赛车手”的周冠宇未能在2025赛季获得正赛车手席位。他并没有去电动方程式或者耐力锦标赛，而是选择成为法拉利储备车手，就此留在了F1围场之中。

去年8月，凯迪拉克车队宣布签约墨西哥车手佩雷兹以及周冠宇的前队友、芬兰人博塔斯，彻底对周冠宇关上了“正赛车手”这扇门。目前，2026赛季22位F1正赛车手的席位已经全部满员。换句话说，周冠宇“重返正赛”的梦想还将继续等待。

周冠宇的机会源于他在担任法拉利储备车手期间，已经在模拟器上驾驶了无数次2026赛季的新赛车，提前熟悉了新规则下的驾驶模式以及不同赛道的新策略。

简单来说，一旦新规则导致F1格局大洗牌，周冠宇无疑就是那个“有准备的人”。另外，周冠宇选择加盟凯迪拉克，也应该是得到了某些方面的承诺，这对于他重返F1正赛车手席位至关重要。

最终答案还要等待凯迪拉克官方宣布，但种种迹象表明双方合作可能性较高，只是短期内正赛席位机会有限

出场依旧难啊