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2019款混动本田CR-V偶报高温下功率降低故障

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发表于 2025-12-23 15:12

该故障最开始是在2025年10月1日开始报的,报的时候车子会抖动,踩油门没反应,大约过30秒左右发动机介入了动力就会恢复,去4s店检查,用诊断仪读取故障码显示是动力电池严重衰减故障。当时他们把后备箱打开检查电池通风口用气枪吹是没有任何堵塞,他自己也说了怀疑是电池有问题了,要我继续先开,再报的时候把仪表故障,车牌,出厂信息都拍下来,下次遇到问题就记录下来找4s店免费更换,因为这个车电池是质保10年的。

最近一段时间在频繁报,用诊断设备读取就是报混合动力电池组恶化故障,但是和东本客服反馈,还是坚持要收费维修,根本不履行承诺的三包服务。

[本帖最后由 车库实验室 于 2026-03-03 17:38 编辑]

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发表于 2025-12-24 07:48

都说顾客是上帝,但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度,厂家难道对这种问题不管不问吗?这也太让人寒心了吧?

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发表于 2025-12-24 08:26

故障频发,电池问题未解,又推管理模块自费换,十年质保成空话,实在让人糟心!

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发表于 2025-12-24 09:21

乌龟图标第一次见

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发表于 2025-12-24 09:30

过保了吧

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发表于 2025-12-24 10:22

这是什么原因造成的

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发表于 2025-12-24 14:34

这问题也挺严重的,而且自费也不便宜啊

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发表于 2025-12-25 08:26

高温功率降故障频发,电池问题未决又推模块,质保条款不合理,应该严查

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发表于 2026-01-12 17:06

大概已经确定就是电池的检测模块坏了,我在网上看到有好几个跟我差不多一样的故障情况,说明就是批量问题,说明厂家其实是知道这个问题的,但是他们内部就是不改不召回,想自费多换点赚钱,这个怎么才能让国家强制召回这个问题。

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发表于 2026-03-04 07:17

厂家应当对这一问题给予足够的重视。立即组织专业的技术团队进行深入的检测和分析,找出问题的根源所在,并采取针对性的解决方案。