2022年9.29号提车

2024年1月（25号联系卖我车的人）出现掉电量（190的续航停着不动掉没了）（行驶2.1万）

中间联系过一个人，后面他不在那里上班了，微信删了，没有聊天记录了

拖拖拉拉来到24年2月19号车子送售后（早上送过去的，下午说在补电，问什么问题，只说是亏电，没有任何解释，问补电多久也不告知）

同月21号，说等厂家维修，一再追问下

在24号中午取的车，还是没有告知亏电原因

3月14号下午六点启动车子中控屏语音提示电量不足实际显示电量是60%续航278

3.15号车子电量50%续航230开机又提示电量不足没补电前没有过这样的提示售后说让同事看过后台没有看到电池故障码说是电脑自动检测不用管

4.28号又开始亏电了由于时间长拍的照片已经过期，停车前还有24%的电110续航，停了一小时闪灯了售后让拍行驶证（照做了）但是到5.7号没回复，主动问之后回复师傅查过了，暂时没什么问题我表示这完全不符合常理售后表示再发给师傅看看就没有后续了（因为有工作也忙就忘了追问）

8.1号车子电量34%掉到20%续航是170掉到90车子行驶几公里掉下来的（为啥这么清楚，因为车子亏电害怕，每次熄火都拍照）售后说明天查系统从来不主动回复车子情况

8.2号主动问，售后说需要把车开过去放电检测

询问放电检测需要多久，因为要上班需要用车，售后距离我住的地方30多公里售后又说先不开过去，要先远程检测我告知售后车子剩下200续航的时候掉电快，售后让我先充满电测试能跑多少公里当时我通勤就十多公里售后不回复

8.14号早上联系售后告诉车子续航210的时候不敢跑了，得充电售后说上班让师傅看数据快下班的时候主动追问售后说数据没问题，说我这个月全是快充我告知一个月就充了两次电（我表达的意思是充电少所以不可能是用快充的问题，如果我一个月充两次就充坏了，那网约车每天快充为啥没坏，我还问了跟我买同款车的人每天快充也没问题）并提醒售后车子突然掉电才是关键售后又说需要开过去检测并告知师傅16号休息

8.15号下午把车送电8.16号开始放电8.17号问需要补电吗？售后说要再次询问车子情况售后只回复亏电售后不回复8.18号一再追问下说需要维修大概一个星期问确定维修就要拆（这里的拆是指换电池包但是前面说了亏电需要补电，一个外行人完全不知道他们把电池换了）问车子什么原因导致亏电只回复厂家维修就说距离上次补电只跑了6000公里又亏电，我想知道原因，售后只问修不修，不修就不管了，我当时其实是很生气的所以问他要负责人的联系方式

8.19号发信息问车子修不修，师傅在催这个时候我已经加了他们店的一个负责人，也告知要修的，但是那个负责人也没有告知这个维修就是换电池包

这个售后负责人其实啥也不知道，从新问了一遍我车子情况，然后她根本不知道我车已经送她们售后几天了，还问我车子是不是过保了，可见这负责人多不专业对方表示她在跟进，告知电池是厂家维修，说应该还是电池有问题，都是以修为主具体问题得问厂家

8.22号问车子修得咋样了，回复没那么快（15-22，已维修7天了对方跟我掰扯没有那么多天

8.24号问，还是没有修好问就说电池厂没有给准确时间后来对方回复晚上加班25号可以拿车了此次修车15-25号结束我跟售后要了厂家售后电话（其实车子说明书也有）

电话打给车企售后，问上次修车修的那里，为什么修完还是没有解决问题，厂家售后回复说是SOC.的问题，问SOC是啥，请说清楚，售后客服回复的就是SOC就是SOC你不懂我也没办法

9.29号晚上23点下班车子电量从47%续航两百多掉没了上次修完回来一直用小区慢充告知国道限速60我每天往返20公里内充满电只能跑210公里然后突然没电了售后回复难搞

9.30号问厂家回复咋办售后说只能修（因为国庆放假只能先搁置）

10.9号假期结束因为上一次的维修所有问题不正面回复，车子修了10天，我还着贷款打车上班，原本修车说超过七天回给我通勤补助也没有，沟通无果只能再次打车企售后车企售后从新安排了另外一个维修网点，这时候才知道思皓没有自己的售后，全是签约的，我的诉求依然是把车修好，并且给我安排备用车，就因为要这个备用车上一家售后打电话来质问我为啥要跟车企那边说她们没有给我安排备用车，说她们没有这个服务等等，我懒得跟她吵架直接挂了电话

同时跟这边的售后网点沟通修车和备用车的事并把车开了过去，网点是给了我一台备用车，但是这台车可以说是快报废的状态，沟通能不能换一台好一点的，售后老板表示可以先开几天，后面另外的备用车回来再换，我也只能咬牙开走了，这台备用车的事就不提了，一言难尽，不提也罢

10.11号问售后老板我车情况老板告知先放电，再读后台数据，告知车子在自己放电，因为那些时间都是我在工作的时间，车子是熄火停着静止状态售后老板跟上一家维修师傅沟通后说是需要刷程序然后再充电再后台监控数据验证之后再放电也就是说充电放电再充电，反正需要折腾很多天，备用车也以好一点的车没回去换不了，我每天都在担惊受怕中度过

10.15号主动询问车况售后老板告知监控数据显示都是问题不大的，说数据已经传给厂家了并表示不知道上一家维修是怎么维修的，说我这批车他们也维修了不少从来没见过我车子这样的后台数据并且说旁边有台跟我一模一样的车跑滴滴17万公里了，被撞了都没有出现我车子这样的数据他们不知道上一家怎么修的，也只能拿数据而且别人的技术也不能去评判

10.20号询问说车子差不多了，在充电了，问找到原因没，售后老板回复就是不知道原来维修那边怎么修的，车子程序跟我车以前的SOH值不一样，说是程序的问题，电池没问题，再问掉电是什么原因，老板说可能是原来的电池包有问题，说他们已经给你换过了，所以在这里我才知道原装电池包已经被悄悄的换了甚至连到底什么原因亏电都没有告知

10.21号提车这次维修10.9-10.21为期10天

10.27发现充电度数少了原本车子剩余20%电量充电需要充42度的样子才能充满，这次发现剩余18%充电只能充31度电，用的慢充跟售后网点老板沟通了各种数据表示少了10度电售后网点老板没有回复

11.7号中午停车前30%的电续航150多天黑点火发现电量25%续航114又开始发现掉电了并且发现充满电跑国道只能跑250公里了

11.8号再次沟通充电度数少（36度）售后网点老板表示反馈厂家

11.10号主动询问老板回复厂家让随车慢充枪充电几次，我才知道车子原本应该配有慢充枪，但是我没有，问了身边几个人她们有的有，有的没有

售后老板开始扯充电方式了，售后老板还顺便给我推了慢充装置，但是我本来就只是个外地务工者装不了，而且我车被偷偷换完第一次电池后就已经是慢充了，所以就纯推着责任瞎扯

并再次联系车企售后，但也是不了了之了

11.14号充满电只跑了224公里晚上车停着又掉电10%距离上一次修车完只有第一次充电后没掉电，后面两次都掉电都是用的慢充充电

11.20号售后老板说厂家的处理方法还是先刷写最新程序如果还是掉电厂家再想办法我表示不愿意继续修师傅表示说我之前误解他的意思了，说慢充是用8-10A的电流而不是用32A的充电电流，但是我咨询过身边开电车的朋友电桩正常都是220-380V的售后师傅却说我用的慢充230V的不是真的慢充也表示电话联系厂家售后了等厂家回复无果

11.22再次沟通车停了一晚上掉没了售后老板表示已经将数据反馈给车企了售后老板表示他后台刷了程序，让我充满电再试试很无奈有一次打车上班，下班把车子充电的度数和电压数据发给售后老板，并发现车子续航从原来的460变成了451电池容量之前是掉了一格，现在又掉了一格售后老板没回复

这里已经打了很多次厂家售后并加了广州车企售后负责人微信车企售后负责人表示不懂数据让我联系网点老板

11.30号停车4小时，掉电10%还是充电度数和里程问题，对方表示反馈给厂家了

12.2号询问车子怎么处理售后老板又说反馈给厂家了

车企片区负责人和售后网点老板建议换备用电池包没有说为啥要换电池包，也没说车子到底啥问题，那个备用电池包是广州这边售后网点以前换下来的，据说三年了，网点老板问我敢不敢用，车企售后负责人闭口不提这个电池包的年份，只说我车没有达到换电池包的标准一直强调后台数据没问题只忽悠我换包，还说都是新包，只是广州售后网点老板不敢给我用车企售后负责人说他刚负责广东，说我之前打那么多电话都没人管我，开始忽悠我换旧包，始终说我车没有达到换电池包的标准，让我换旧电池包对我没有损失身边熟人也劝我试试，万一把问题解决了呢，如果没解决再找他，车企售后负责人说车子在质保没，他们负责到底，所以东拉西扯还是同意了换旧电池包

12.8-12.9号第二次换电池包旧的

12.27广州售后网点老板回访我，表示国道能跑300公里没有关注一次充多少度充满

12.31-2025.1.2充满电高速匀速只能跑200公里（去成都路上）

这里已经写不下了，剩下的在下一篇