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上汽大众帕萨特湿式双离合变速箱机电单元索赔

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发表于 2025-11-10 10:38

上汽大众湿式双离合变速箱原厂就存在安全隐患,现出现问题厂家安排4S店只更换传感器,并告知不是用原厂的技术标准更换传感器,不用回流焊焊接达不到厂家出厂的标准,在高温高压环境下容易出现脱焊或传感器虚接,反而增加安全风险,此故障不更换改进型的TCU无法解决这个安全隐患。

4S店的要求涉嫌违反《消费者权益保护法》第16条、第39条:“经营者不得设定不公平条件强迫消费者让步”的规定;而根据《消法》第19条及《产品质量法》第46条,若产品存在危及人身安全的不合理危险,厂家应主动召回并承担费用。“高速上变速箱失灵是拿命开玩笑,大众视而不见。”

[本帖最后由 车库实验室 于 2025-11-10 10:49 编辑]

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发表于 2025-11-10 10:49

投诉的还是太少了,达不到召回标准啊

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发表于 2025-11-11 07:44

变速箱作为三大件之一,变速箱出现了问题还是重视起来吧,一旦出现了问题,有可能就不是小问题,厂家也应该好好研究一下变速箱技术。

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发表于 2025-11-11 08:18

大众变速箱通病了,不解决的话就车库实验室投诉吧

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发表于 2025-11-11 13:00

投诉了,上汽大众不处理

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发表于 2025-11-19 22:03

我的也中招了,还没去4s

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发表于 2025-11-21 09:54

我帕萨特19年3月购买,25年11月18日出现2次:变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车档,并且1档升无法升2档(转速3000,速度26了还不升2档),车子才开了68000公里。

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发表于 2025-11-24 15:23

我的也一样中招了,现在还没有解决,缺246和倒车档,店里说给索赔方案单独更换传感器,费用一开始说1500元第次报价说1200元,费用太高了我没有同意,车友群的费用一般是800元-900元搞定

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发表于 2026-03-28 19:21

解决了吗?换了传感器还是机电单元总成?我的迈腾也是同样的问题

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发表于 2026-08-10 23:01

后续呢