Fioravanti Sensiva是意大利设计工作室Fioravanti的首款汽车设计作品，由传奇设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂（Leonardo Fioravanti）主导。菲奥拉万蒂1938年出生于米兰，曾担任宾尼法利纳设计总监24年，参与过法拉利Daytona、Dino等经典车型的设计。1987年创立个人工作室后，他最初专注于建筑领域，1991年转向汽车设计，Sensiva即为其技术理念的集大成者。

Fioravanti Sensiva的动力布局摒弃传统传动轴，通过电力分配实现四轮驱动，减轻车重并提升效率。其搭载AGT 170kW燃气轮机发电机组与4台40kW轮毂电机，综合输出221马力，0-60mph加速仅需5.4秒。这一架构比丰田普锐斯更早探索混动技术，且采用电驱动形式，与当代电动车技术高度相似。

该车采用首创嵌入式环形压阻传感器，实时监测胎压与路面接触状态，堪称现代胎压监测系统（TPMS）的雏形。车身尺寸为4120mm*1880mm*1200mm，低矮流线型车身融合空气动力学考量，前脸采用激进的一体式灯组设计，尾部则呈现未来主义风格的镂空结构。

1994年都灵车展首发后，Fioravanti Sensiva因技术过于超前未量产，但其混动架构和电驱动理念为后续车企提供了重要参考。如今回看，Sensiva被视为90年代汽车电动化转型的预言者，其技术方案在30年后仍具启发性，例如轮毂电机和分布式电驱动已成为新兴电动车品牌的研究方向。