最近翻到一个挺有意思的话题，关于丰田那些“被遗忘的概念车”。十多年前丰田其实做过一台中置的电混概念车——GRMN Sports Hybrid Concept II，可惜最后没量产。后来2017年又搞了个GR HV Sports，本质上就是加了混动和Targa顶的86，结果也是雷声大雨点小。

说实话，丰田一直在赛车里测试混动，但量产的运动型混动车就是迟迟没下文。反倒是传说中的雷克萨斯“LFR”可能会先上，传言是V8+电机的电混架构，看起来很值得期待。

前段时间，丰田澳洲的销售副总裁也提过，未来不排除做混动跑车的可能。他的意思很直白：混动技术没问题，关键是市场接受度，大家一时半会儿还是更爱纯燃油车的激情和声浪。甚至他还保证，手动挡和燃油发动机会在跑车领域存在很久很久，因为买跑车的人还是要那种“噼里啪啦”的味儿。

有意思的是，丰田正在开发一台新的2.0T发动机，代号G20E，而且已经放在一台中置布局的GR Yaris原型车上测试。坊间更有传闻，MR2可能复活，甚至还有Celica的影子。想想都让人兴奋。

考虑到排放法规越来越严格，未来这些车大概率会有混动版。丰田社长佐藤恒治也说过，“车如果不好玩，那就不能叫车”，所以丰田的思路就是——哪怕混动、电动，也得保证驾驶乐趣。

一句话总结：丰田未来的跑车路线，很可能是“燃油+混动”双管齐下，经典味道还在，但也不会缺席新玩法。