最近在慕尼黑IAA车展上，大众CEO谢弗自己承认了：隐藏式车门把手看着是挺酷，但实际操作起来“真是糟糕”。这话我听了是真觉得有点讽刺，毕竟他们前几年还拼命往车上堆这种设计。

大众的ID.4和ID.7都用过这套隐藏式电子把手，结果呢？体验不好就算了，还闹过大问题。2023年大众甚至因为防水不到位，导致电路板进水，车门可能在行驶中自己弹开，最后不得不召回近10万辆，还停过工厂的生产。可以说是翻车现场。

谢弗这次算是话挑明了：以后会更看重用户和市场的反馈，而不是光顾着为了造型或者空气动力学去折腾。他也承认了，传统把手可能会稍微影响点续航和美观，但对消费者来说，好用、安全才是最重要的。

更有意思的是，我看到国内媒体报道，中国这边监管机构可能要出手，准备禁止那种完全隐藏的车门把手，只允许半隐藏式，还得带机械备份。要真是这样，那些“花里胡哨”的设计估计也熬不过多久了。

个人觉得，大众这波回归传统是好事。现在的车已经够复杂的了，何必再为了所谓的“科技感”整一堆麻烦？说白了，车门把手这种东西，用起来顺手比啥都强。