福特近日宣布，将在美国肯塔基州路易斯维尔工厂引入全新的“通用电动车生产系统”，为一批新电动车型打基础，其中包括一款中型皮卡。为了腾出生产线，现有的Escape与林肯Corsair将于今年晚些时候停产。官方表示，这两款车的库存足够销售到2026年，但量产会在今年停止，并开始对工厂进行改造。

这一决定相当大胆——毕竟Escape在去年是福特销量第二高的SUV，而Corsair更是林肯的入门车型，占到品牌销量的四分之一。福特暂未透露这两款车未来的回归时间和生产地点，仅表示会在未来公布小型SUV市场的新规划。有分析认为，Escape不太可能长期缺席，美国小型SUV市场的体量实在太大，未来很可能会换工厂生产，毕竟它之前也曾在俄亥俄和密苏里装配厂制造过。

对经销商来说，即便Escape短期缺席，手头也还有Bronco Sport这一同平台同尺寸的SUV可以撑场。不过，能否满足市场需求，还得看新平台和产能调整的速度。福特的这一步，既是对电动化转型的押注，也是对传统畅销车型的一次大刀阔斧的重整。

两款车型的停产是福特应对电动化趋势、排放法规及自身产品线优化的结果