1956年7月24日，解放品牌CA10卡车正式下线，宣告了中国无法自主生产汽车时代的彻底终结。1957年初，东风CA71作为国内首款自主研发的轿车问世，只可惜，因为技术原因，其未能量产。在浓厚的民族情感和爱国热情的激励下，第一汽车厂立志要打造出属于中国的豪华汽车。

虽然梦想很美好，但是现实却极为严峻，想要打造一台豪华轿车，首先要克服动力环节的难关，V8发动机的研发无疑成为了最大挑战。在那个年代，铸造大型V8发动机的缸体确实是一项非常艰巨的任务，尽管全厂上下倾尽全力，但是受制于技术加工水平的限制，在100个V8发动机缸体中，仅有3个勉强合格。

当时，苏联专家并不看好V8发动机的研发，且不说那时候工业底子非常薄弱的中国，就连苏联自己都难以打造V8发动机。然而，“一汽人”并没有气馁，他们从仅有的三个合格气缸中挑选出了一个体质最好的进行后续加工打磨，最终还是完成了制造工作。

1958年7月24日，中国第一台自主研发的V8发动机在这一天成功组装并完成了点火试验。当发动机轰鸣声响起的那一刻，民资自豪感油然而生。后来，第一辆搭载V8发动机的红旗CA72轿车缓缓驶出一汽厂房，标志着中国第一辆豪华轿车正式诞生。

这台发动机的诞生是中国汽车工业发展史上的重要里程碑，标志着我国在高端汽车动力系统领域实现了从无到有的突破