汽车推重比就好比是衡量一个人"力气大小"的指标，我们可以把它理解成：汽车每吨重量能分配到多少动力。比如一辆1.5吨的汽车有200马力发动机，那么它的推重比就是约133马力/吨（200÷1.5）。这个数字越大，说明车子"力气"越大，加速和爬坡就越轻松。

日常生活中，普通家用车的推重比一般在80-120马力/吨之间，这样的参数就足矣满足日常出行需求。而跑车通常超过250马力/吨，所以能带来强烈的推背感。电动车的推重比表现更特别，由于电机起步就能爆发最大力量，所以即使数字相同，电动车起步加速往往比燃油车更猛。

买车时要注意，推重比不是越大越好。过高的推重比意味着更费油（或耗电），而且价格也更贵。就像我们不会用举重运动员的力气去要求办公室文员一样，城市代步车完全不需要跑车级别的动力。另外，越野车、货车等特殊车型还要考虑其他因素，不能只看这一个数据。

现在汽车技术越来越先进，通过涡轮增压、混合动力等技术，小排量发动机也能获得不错的推重比。未来随着电池技术进步，电动车的推重比势必还会继续提升，但更重要的是找到动力和实用性的平衡点，不能盲目追高。

电池车重量太大，性能肯定是不行的

推重比并非唯一指标，还需结合扭矩、变速箱调校等综合评估