20万元的家用车市场，已经越来越向SUV车型倾斜，作为个人和家庭用车，SUV更好的空间实用性和高大的外观都比轿车有优势。20万元的SUV已经成为了各大合资品牌角逐的主战场，一线品牌更是不止一款产品，指导价在18-21万元的SUV，多达37款。有的品牌选择"一菜两吃"，两款兄弟车型靠外观、配置差异面向不同年龄段的消费者；有的品牌则选择靠尺寸和价格的差异来开拓更多细分市场。

放眼20万元左右的的SUV市场，消费者可以选择的车型太多，从入门级紧凑型SUV的高配车型，到标准体型的紧凑型SUV，甚至是一些中型SUV车型。除了尺寸差异，甚至还有轿跑SUV和硬派越野这些个性化因素，如何选车，真的让选择困难症无从下手。接下来，我们将会分三篇内容，为你理清20万SUV的购车思路，让你不再纠结。

大多数消费者实际购车时，是按照价格来选车而不是按照车型级别，因此我们也模糊级别的概念，只谈价格和尺寸。其实20万元购买SUV，是一道"坎"，面临"鸡头"还是"凤尾"的选择，选择定价较低、尺寸较小的车型，还是定价较高、尺寸较大的车型。多数消费者还是以大为美的传统审美，因此我们先从尺寸较大的车型开始说起（车身长度在4.5-4.7米之间），也就是20万元级别竞争最激烈的市场。

普通消费者买车除了价格这个硬性要求，品牌知名度也是一个重要的因素，大众、丰田、本田、日产、别克，这五个品牌可能是很多人"一生绕不开的选择"，2019年全年，这五个品牌分列合资品牌销量排行榜的前五位，自然也都不会缺席20万元SUV这个市场。

探岳、RAV4荣放、CR-V、奇骏、昂科威，这五款车有着庞大的销量基数，在日后用车的维修便利程度和二手车保值率方面都更有保障，而这五款车也可以说各具特色。

本田 CR-V

厂商指导价：16.98-27.68万

优点：实用的内部空间，高效的动力。

缺点：本田祖传NVH。

CR-V可以说是20万级SUV中资历最老的车型，2004年便引入国产，至今已经过3次换代，而现款CR-V的设计风格和前几代车型中庸的风格截然不同。

这代CR-V的外观设计明显更年轻，线条更复杂，但也有一些争议，前脸复杂的造型和L型的尾灯并不被所有消费者接受，同时为了空间而妥协的车身比例也有些臃肿。CR-V的车身尺寸为4585*1855*1679mm，在同价位中属于中规中矩。

CR-V内饰依然保持着温馨的居家风格，中控台上的换挡杆是标志性设计，解放了中控台下方的储物空间，车内还有诸多实用性的储物设计，论实用性，CR-V一直是同级别中最好的之一。CR-V的实用性能让你多惊喜，乘坐质感尤其是噪音抑制水平就能让你多失望。

CR-V有两套动力总成：本田大力普及的 1.5T+CVT，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，这样的动力参数超越很多2.0T的发动机；另一套动力则是本田的i-MMD混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合功率158kW，而电动机随叫随到的315N·m最大扭矩，让这套混动系统不仅有着比1.5T更低的油耗，还有着更快的加速响应。

混动车型自然驾驶感受更好，但定价较高，即便是最低配的两驱净速版，经过优惠后的成交价也要20万出头，而20万已经可以买到1.5T的高配车型了，还有四驱可选。如何选择，就看更在乎配置还是更在乎驾驶感受了。

另外如果对于CR-V的外形不能接受，本田现在给出了更多选择，CR-V的兄弟车型皓影外观也许你会喜欢，两款车型从定位到价格都基本一致。

别克 昂科威

厂商指导价：18.99-27.99万

优点：豪华气场，2.0T最强动力，静音舒适。

缺点：濒临换代，保值率不高。

从前20万元只能买到昂科威的入门级车型，而在2020款车型上，为了提高竞争力以及为昂科旗让位，别克重新调整了昂科威的价格体系，主力车型已经进入20万元的价格区间。

昂科威的外观内饰设计可以说非常成功，2014年上市至今，豪华气场始终是昂科威的优势之一。2020款车型对外观进行了年轻化改造，中网延展到大灯中也是时下流行的设计，而那大气协调的车身比例依然没变。昂科威是一款中型SUV，4686*1839*1691mm的车身尺寸是5款车型中最大的。

内饰无论是设计和用料，都能让人体会到美式豪华车的风格，大面积皮质材料的使用也相当厚道。另外前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪都是全系标配，别克在车内静音水平上的口碑得到了延续。

昂科威采用了1.5T和2.0T两套动力总成，20万元正好可以选择1.5T高配车型以及2.0T低配车型。1.5T搭配的7速双离合器变速箱已经不再是通用的主推产品，而反观2.0T的动力参数：最大功率191kW、最大扭矩400N·m、匹配9AT变速箱，在目前的非性能车中，可以称之为"最强"2.0T了，另外1.5T只是前驱，2.0T全系四驱，怎么选择不用我多说了吧。

大众 探岳

厂商指导价：18.59-31.39万

优点： 外观不套娃，2.0T价格门槛低。

缺点： 内饰质感和实用性都有提升空间。

大众在SUV市场玩起了"田忌赛马"的策略，不同车型的尺寸和定价都有差别，实现了全价位段的覆盖，在途观换代加了L同时价格水涨船高后，20万元的市场就留给了新秀探岳。

探岳的外观设计让习惯了大众"套娃"的我们眼前一亮，即便是一直坚持中庸的大众，也加入了年轻运动化设计的队伍之中，探岳标志性的中网和D型的转向/日行灯都是大众家族最新的设计元素，折线的腰线设计，和贯穿车顶的镀铬装饰条搭配也有自己的特点。虽然厂商称探岳为中型SUV，但4595*1860*1660mm的车身尺寸在5款车中排名倒数，只比CR-V稍大一点。

探岳的内饰设计则不如外观出彩，大众新一代家族化的内饰布局更清晰，上手无难度，但储物空间的实用性就不如日系对手那样细心了，质感也只能称得上是简约了。

熟悉大众品牌的人已经能猜到探岳的动力总成了，1.4T、2.0T高/低功率，搭配7速DSG双离合变速箱，在比较大的优惠力度下，20万元可以选择1.4T和2.0T低功率，从车型配置就能看出来1.4T显然不是主推车型，同时2.0T低功率的动力表现也更适合探岳，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，实际的驾驶表现才对得起运动的外观设计。但如果想选择探岳2.0T的四驱车型，20万的预算还是要稍微提高一些。

丰田 RAV4荣放

厂商指导价：17.48-25.88万元

优点：均衡全面的综合实力。

缺点：电子配置过时。

传统印象里的丰田深谙中庸之道，"最大的优点就是没有缺点"，近年来丰田走向了张扬浮夸的设计路线，但产品层面还是中庸的表现，不过差强人意并不是贬义词，全面均衡对于家用车而言也是好事。

这代RAV4又重回上两代车型的粗犷设计路线，外观更加阳刚，充满力量感的线条颇有几分丰田硬派越野车的神韵。RAV4的外观观感很显大，实际上4600*1855*1680mm的车身尺寸在同价位中并不出众。

RAV4的内饰设计一如既往的简单明了，一切以功能性为先，原本是一套不过不失的内饰，但那个实在不属于这个年代的中控屏幕成了一大槽点，屏幕的厚度和边框让人想起来童年时候的大背投电视机。

RAV4采用了2.0L+CVT和2.5L混合动力两套动力总成，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩209N·m，混合动力系统综合功率为160kW（四驱版为163kW）。相信大多数消费者都更喜欢既省油又响应快的混合动力系统，然而RAV4上市时间不长，并没有什么市场优惠，20万元的预算根本买不到混动版，甚至2.0L车型都只能选择中低配。

如果非混动版不可，那RAV4的兄弟车型威兰达则提供了一款配置极低的混动入门车型，指导价为20.58万元，这款丐中丐车型不仅没有中控屏幕，甚至连倒车雷达和倒车影像也全都没有，如何取舍还看您的实际需求。

另外RAV4的四驱系统配置上很有亮点，配备了可以主动分配后轮轮间动力的四驱系统，但这套四驱系统只和2.0L发动机搭配，发动机的扭矩并不能提供足够的脱困动力；而混动版车型四驱后轮则采用电机单独驱动，更有技术噱头，但电机功率只有40kW，越野和四驱能力，RAV4并不比同级别车型强多少。

日产 奇骏

厂商指导价：18.88-27.33万元

优点：提供7座选择，四驱系统口碑较好。

缺点：车型太老，细节之处太节省成本。

这一代奇骏的上市时间是五款车型中最早的，虽然销量上还能有不错的表现，但在和对手的竞争中已经明显表现出了疲态，颇有点"陪跑"的意味，在大幅度的优惠下，现款奇骏还是个值得购买的车型，而我个人则更期待奇骏的下一代车型。

早年间，奇骏一直是方正的硬派越野车外观风格，这一代车型开始走起城市化路线，圆润饱满的造型更符合家用车用户的审美，一般中期改款正好赶上品牌设计风格大变的车型，外观多少有些不协调，而奇骏则没有这个问题，换装了日产新的家族式前脸，也依然和谐。奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722，比昂科威稍小。

奇骏的内饰和大多数日产车一样乏善可陈，从设计到用料都是中规中矩，但日产在一些配置细节上还是有明显的成本控制，例如车内后排和后备箱都没有任何类型的电源，遮阳板化妆镜没有照明灯等等。另外奇骏是5款车型中唯一提供7座的车型，但不只是奇骏，所有这个尺寸的SUV第三排空间和乘坐感都不尽如人意，7座只能应急使用，而不能作为常态使用。

奇骏配备了2.0L和2.5L两套动力系统，两台发动机的最大功率分别为113kW和137kW，都匹配CVT变速箱。20万元的预算，选择2.0L的车型绰绰有余，如果对动力性能无欲无求，那么2.0L车型足以，大幅度优惠之后性价比也不错。而2.5L低配车型在优惠后也可以20万买到，并且还有脱困性能口碑不错的四驱系统加持，2.5L奇骏的越野脱困能力在城市SUV中属于第一梯段。

但需要注意的是，奇骏毕竟是城市SUV，离真正的硬派越野车还差太远。20万的预算能买到硬派越野车吗？别着急，下一篇内容为您揭晓。

写在最后：

以上5款车型，是20万元SUV销量和关注度的主力，作为家用车都有各自的优点，可以根据自己的需求和喜好来进行选择。

但主流选择并不代表对所有人都正确，每个人的购车偏好不同，在某一方面有极致需求的消费者可能并不想从众选择这5款车型，例如追求极致体面的大尺寸、潮流个性的设计或者豪华品牌等等，别着急，下一篇，我们为各种需求的消费者来继续梳理20万元的那些SUV们。