腾势D9提车后新车降价，当时腾势D9所有的2024款车型，不管是混动版（DMI）还是纯电版（EV）全部在官方指导价的基础上降价3万。购车前销售一再强调：2025款D9马上上市，2024款已经停产，厂家为了清库存给了最大优惠力度，这个时间段购买最合适。没有想到2024年12月26日腾势汽车如期举办发布会，从发布会上了解到，购买的同款车型配置重大升级，但指导价从37.98万元下调到34.98万元，也就是花了与新款同样的钱买了配置低端的老款车。其它购买24款D9的车主是实实在在享受到了3万元降价优惠。这种割韭菜的行为在车库实验室上已经有不少车友在车库实验室上反馈，这种问题必须给一个说法。

作为消费者，我们需要了解自己的权益和保护自己的利益。在与厂家或销售商沟通时，尽可能寻求合理的解决方案。

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早买早享受呀，比亚迪算是很好的了，如果没有比亚迪当时先降价合资品牌现在还更贵，而且本身车子就是消耗品，买回来就是图享受的，又不是理财产品；