2024年是丰田皇冠登陆中国市场60周年纪念，1964年中国进口的第一款丰田皇冠还不是普通版车型，是一款规格更高的顶级皇冠，这款车也是日本第一款量产的V8缸豪华轿车。

皇冠8在1963年东京车展上首次亮相，并于1964年4月20日上市销售。它基于第二代皇冠轿车（G10平台）发展而来，尺寸更大且采用了很多新的配置和技术，它和普通版皇冠已经是完全不同的两款车型了（VG10平台）。由于技术规格和配置上的太多不同，生产工艺、工位安排也与普通版皇冠有很大差异。为了不影响普通版皇冠生产，皇冠8的生产被单独安排在关东工厂。

丰田推出皇冠8的目的是和当时日本市场中的美国大型轿车争夺高端乘用车市场，更深层的含义是把美国豪华车赶出日本市场。丰田皇冠8也参加了日本皇室用车的竞标，但输了 Prince Royal。与同级竞争对手相比，它比日产公司的公爵特别版 50（ Nissan Cedric Special 50） 的长度略逊一筹，但车身更宽，乘坐舒适性更好。车身外观使用了更多的镀铬装饰，内部则由更昂贵的材料制成。

动力方面，它搭载最大功率115马力的2.6升V8发动机，虽然功率不大但是动力平顺且可靠耐用。由于采用了轻量化的全铝材料，发动机的总重只有225千克。传动系统有两款，分别是2速Toyoglide A20自动变速箱和3速手动变速箱。车辆的整备质量为1375千克，对于一台配备V8发动机的轿车来说这个整备质量很轻。车辆的最高车速为150公里/小时。

从1964年到1967年，丰田汽车公司总共生产了3800多辆皇冠8豪华轿车。尽管每年的产量只有1000辆左右，但它对后来丰田产品的影响巨大，该车成为当时丰田很多新技术和新设想的试验验证平台。1967年皇冠8停产，替代它的是第一代丰田世纪（VG20）。

115马力的2.6升v8发动机...那时候的技术，确实还有不少发展空间