2014年10月5日，在F1日本站的正赛中，法国赛车运动员朱利斯·比安奇遭遇严重事故，虽然被紧急送往医院救治，但最终还是在2015年7月17日不幸离世。2015年7月21日，比安奇的葬礼在他的家乡法国尼斯举行。同一天，国际汽联正式宣布，为了纪念比安奇，他生前所驾驶的17号赛车，将从F1赛事中永久退役。

2007年，比安奇获得法国雷诺方程式2.0锦标赛的冠军；2009年，他又夺得了F3欧洲系列赛的冠军头衔。凭借着亮眼的表现，2013赛季，他代表马鲁西亚车队正式参加F1。不过，整个赛季他共出场19站分站赛，却并未获得任何积分。2014年摩纳哥大奖赛，比安奇以第9名的成绩完赛，为卡特汉姆车队赢得了车队历史上首个F1赛事积分。

不幸的是，在2014年10月5日的日本站正赛中，比安奇在比赛临近结束前的第46圈遭遇严重的事故，导致比赛提前中止。他随后被紧急送往医院，并在日本接受了手术。随后，他被转回家乡法国尼斯的一家医院继续治疗。

由于雨天路滑，比安奇的赛车失控撞向了场边的吊车，头部遭遇重创。最初的调查显示，比安奇受到的撞击力是92倍重力，这是根据当时的耳塞传回的数据。但由于耳塞滑落，真实的撞击力高达254倍重力。通常情况下，普通人可承受3.5倍重力，战斗机飞行员则能承受5倍重力。在事故后的9个月时间里，比安奇一直在与死神做斗争，其间一度恢复了自主呼吸。不过，这个年轻的法国小伙子最终未能醒过来，于2015年7月17日去世。

现效力于法拉利车队的勒克莱尔和比安奇是情同手足的挚友，同时，比安奇也是勒克莱尔的“教父”。勒克莱尔与比安奇的家庭有着深厚的交情，他们的父亲不仅是多年的好友，还都曾是赛车手。虽然父亲和教父都已离开人世，但是他们都一直在保佑勒克莱尔，后者也不负众望，成为了当今F1最具实力的车手之一。