近几十年，随着公路客运车辆的创新发展，相关部门对车辆尺寸的限制愈发严格，加之轨道交通网络的完整覆盖，超大尺寸巴士其实已经并不多见。不过，巴西著名客车车身生产企业Marcopolo（马可波罗），至今还在生产这种超大型客运车辆，特别是旗下的Paradiso G7系列豪华客车，依然有着一定的市场需求。

Marcopolo Paradiso G71800DD堪称是该系列的王牌车型，提供6x2以及8x2两种底盘配置，在轴距、轴数方面存在一定差别。其中，后者还是目前唯一量产的四轴大型巴士。这款车型与该品牌在国内代工厂生产的Audace 1050系列车型前脸基本保持一致，充分体现了模块化设计低研发成本的优势。细节部分，作为品牌旗舰车型，其采用了LED日间行车灯、透镜大灯以及大角度曲面风挡玻璃，能够有效降低行车过程中的风阻系数。

四轴版本车型的整体尺寸为1400mm/15000mm*2600mm*4100mm，开在路上绝对是个“庞然大物”。这款双层车型的模块化设计理念，与欧洲新款的NEOPLAN、SETRA基本保持一致，有着出色的舒适性表现。

奔驰供应给Marcopolo的底盘型号为500RSDD，提供电子稳定控制系统（ESP）以及电子制动系统（EBS）。动力方面，其搭载的是奔驰OM457LA发动机，传动系统匹配G240型AMT变速器。

旅行团一般会用这种车吧？