自动变速箱禁止空挡滑行，主要是因为在高速空转中，存在一种极小的可能性，即“行星齿轮组”可能得不到油泵提供的足量润滑油，从而导致润滑不足，有可能造成过度磨损。然而，实际上，在数万经常空挡滑行的自动挡车辆中，可能很难找到一例真正出现这种问题的情况。原因在于，即便是自动挡车辆处于空挡状态，油泵依然会持续工作，理论上来说，对行星齿轮组的油量供应应该是充足的。但为了避免任何风险，制造商通常会在用户手册中明确注明“禁止N挡滑行”。

实际上，只要避免高负荷、长时间的空挡滑行，通常不会有问题。例如，在陡峭且长的坡道上使用N挡长时间滑行，才存在极小的可能性导致行星齿轮组油量供应不足。但在日常生活中，例如在等待信号灯前用N挡滑行几十米，是完全没有伤害的。上述的小概率油量供应不足问题，主要是在车速超过120公里/小时的高速空挡滑行时可能出现的，因此在正常情况下的低速、短距离滑行是安全的。

自动变速箱的润滑和散热依赖于自动传动油（ATF）的循环。当变速箱切换至N挡时，油泵其实仍在工作。因为油泵是由变速箱的输入轴提供动力来驱动ATF循环的。即使在N挡状态下，变速箱的输入轴仍然有转速，这是因为发动机仍在怠速运转而并未熄火。这个怠速转矩会传递到变速箱的输入轴上，驱动油泵继续工作。因此，说自动挡切换到N挡时油泵不工作的观点并不准确。

请注意，虽然理论上空挡滑行可能存在风险，但在实际操作中，只要合理控制，空挡滑行并非绝对禁止。驾驶者应根据具体情况判断，并遵循汽车制造商的建议。

为了保障驾驶安全和车辆健康，建议驾驶员在行驶过程中避免空挡滑行，遵守交通规则，确保行车安全