芬兰的瓦锡兰公司曾经制造过一款名为RT-flex96C的柴油发动机，由于尺寸庞大，因此打破了多项记录。这款发动机高达13.5m，长27m，重达约为2300吨，单个活塞的重量就有5.5吨，即便只是一颗螺丝，也需要使用起重机来辅助安装。芬兰瓦锡兰是一家有着近200年历史的动力系统制造公司，据统计，全球每三艘航行中的船舶中，就有一艘使用的是瓦锡兰动力设备，每两艘中就有一艘船接受过瓦锡兰的维修服务。

RT-flex96C是一款独树一帜的低速柴油发动机，其每分钟的转速只有102转。采用直列式14气缸排列，单缸排量就高达1820L，最大输出马力可达108900Ps。或许大家对这个参数并没有概念，一般情况下，只有2000吨以上的货船才会配备最大马力在1500Ps以上的发动机。

除了装配过程非常复杂，RT-flex96C发动机的维护现场也十分壮观，犹如一个大型建筑工地，维修人员需要乘坐升降梯才能进行维护。世界上最大的货船艾玛·马士基号，搭载的正是这台RT-flex96C发动机。

艾玛·马士基号是全球最大的集装箱船，于2006年正式下水，拥有397m的船身长度和56m的宽度，重量超过17万吨。一般的20寸集装箱可以装下17吨货物，而艾玛·马士基号一次就能装载至少11000个这样的集装箱，这也就意味着它要承受近18万吨的重量。在接近11万匹马力的RT- flex96C发动机驱动下，艾玛·马士基号能装载11000个标准集装箱，以每小时57.142km的速度在海上疾驰。