“只有飞行才更刺激”——这句广告语已成为广告史上的经典，甚至成为德语国家的日常用语。这句广告语属于一款早已成为经典的汽车——欧宝GT。它诞生于1965年，欧宝在法兰克福国际车展上展示了一款空气动力学“实验概念”——这款车并不符合中欧大批量汽车生产的常规水平。很少有人知道，欧宝开创了一个先例：在欧洲，一款最初以概念车形式亮相的汽车首次投入生产。

1968年款欧宝双门轿跑车与1968年款美国克尔维特有某种相似之处，采用了一种名为“可乐瓶形”的新设计风格，“除了拥有出色的外观，欧宝跑车的主要设计还在于其先进的空气动力学性能，”当时的GT设计师Erhard Schnell解释道。光滑的前端配有可沿纵轴旋转的可伸缩前照灯、宽大的挡泥板、车门区域的锥形侧翼以及宽大的后挡泥板，这些后挡泥板以锋利的分隔边缘和圆形灯流入后部。

“安全带是标准配置，请系好安全带”——这是欧宝的广告，它承诺GT的驾乘者将拥有出色的加速性能。这款运动型90马力双座车的驾驶性能在20世纪60年代末确实是顶级的。它的1.9 升发动机在10.8秒内将GT从零加速到100公里/小时，最高时速达到185公里/小时。作为当时中高端市场的顶级车型，欧宝Rekord 1.9的最高时速为160 公里/小时。200公里/小时的门槛就像音障，当时的肌肉车刚刚突破，比如梅赛德斯280 SE 3.5配备200马力V8发动机。保时捷912被普遍认为是第一款911车型，与欧宝GT一样配备四缸发动机和90马力，最高时速也达到185公里/小时，但从零加速到100公里/小时仅需12.5秒。